Apagado del dispositivo
Buenas tardes. Poseo un Twonav Cross. El sábado durante la actividad, saliendo con la batería cargada, el dispositivo se apagó y al volver a intentar conectar salía un mensaje de "batería insuficiente" o mensaje similar. No puede volver a reiniciar. Al llegar a casa lo enchufé y figuraba un 81% de batería. Sin esperar a cargar más, lo desenchufé, lo encendí y el dispositivo se mantenía encendido. No he podido volver a salir con él, pero estoy preocupado porque tengo una ultramaratón de mtb en los próximos días y temo que me pueda pasar lo mismo. Algún compañero que tuvo este dispositivo me ha dicho que le había pasado lo mismo y decidió cambiar. Espero que entiendan la urgencia del mensaje. La prueba es Campeonato de España. El día anterior había instalado la actualización ofrecida.
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Hello
The Cross charges with max. 1,3A so make sure the charger is up to this task.
Yes, this is the case with normal charging, and twice as much after deep discharge.
Use an external USB charger (not USB-C and not a notebook or computer)
Yes, the USB specification defines the connector capacity, but a computer is rarely designed to be able to provide: number of USB ports x 3 A
Best Regards
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Last update had a kernel update, which was aimed to repair some misleading battery measurements. Probably needed some battery tuning after the update. There is a new kernel update in the line waiting to be published, aimed at the battery/charge measurement. Since the Juan Manuel Echevarría Martínez didn't report back, how his Cross and his competition went along I assume, his problem got solved by charging, using and recharging the device.
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Muchas gracias por los comentarios. El mensaje de "batería baja" dejó de aparecer en cuanto se conectó al cargador, pero todavía no he podido utilizar el dispositivo durante una actividad larga. Twonav me dio unas indicaciones para "calibrar" la batería. Espero que funcionen. Saludos.
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Mensaje de Twonav:
Hola,
Es posible que el % de batería no esté calibrado correctamente.
Prueba esta operación:
- Enciende el dispositivo para poder ver la interfaz de usuario (p. ej. la pantalla de mapa)
- Conéctalo a un cargador. Normalmente recomendamos al menos 1,5 A y no menos de 1 A. No uses un ordenador.
- Déjalo cargando durante algunas horas. Normalmente 3-4 deberían ser suficientes. También puedes dejarlo toda la noche.
Esto debería haber recalibrado el nivel de batería para que calcule el % correctamente.
Por favor prueba el dispositivo para ver si dura el tiempo correcto antes de apagarse.
Un saludo.
El equipo TwoNav.Saludos.
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Desde la última actualización, lo uso unas tres o cuatro horas en una ruta, me marca bateria al 75% mas o menos, y la siguiente ruta, al poco de encenderlo y usarlo, se me apaga. He conseguido hacer una foto del aviso y veis la batería que marca es casi completa. Lo pongo a cargar con su cable original y en 20 min está ya al 100%. He puesto aviso en att al cliente.
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Buen día,
Dejas que se descargue por completo, lo dejas encendido hasta que se detenga solo, luego lo conectas a un cargador capaz de entregar más de 2 Amperios, si es posible 3 Amperios y lo dejas cargar hasta que esté en luz verde. Entonces en principio debería recuperar su autonomía. Desde el punto de vista del uso, es mejor recargar después de cada salida, si opta por una descarga profunda cada vez que la batería envejece prematuramente.
Best regards
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Hola!
A mí me ocurre exactamente lo mismo. Llevaba un par de meses sin usar el Twonav Cross. Lo dejé al 100% cargado mientras no lo usaba. Ayer decidí volver a usarlo y actualicé a la última versión. Está mañana he salido y cuando la batería ha llegado al 91% se me ha apagado indicando batería insuficiente.
Al llegar a casa, lo he enchufado y, tras cargarse, he reestablecido el GPS a los valores de fábrica.
Lo he inicializado, lo configuro, vínculo mi cuenta, vínculo con el móvil, etc .. y cuando la batería ha llegado otra vez al 91%, se ha vuelto a apagar por "batería baja"!!!
Yo, empiezo a sospechar que en Twonav se toman en serio lo de la obsolescencia programada. Ya voy por el 3er GPS de ésta marca y siempre pasan cosas 😤
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Je commence à soupçonner que Twonav prend au sérieux l'obsolescence programmée.
Ce n'est pas un problème d'obsolescence programmée mais d'entretient et d'utilisation..
Une batterie ne peut pas se comparer a un réservoir de liquide, c'est un bloc de chimie qui vit sa vie que le GPS (ou autre matériel) soit sur ON ou OFF.
Au fond d'un tiroir sans être utilisée la batterie va souffrir et se décharger, ce type de batterie "aime" les recharges régulières, jamais de décharge profonde et une charge avec un chargeur capable de délivrer C (ma/h) / 1000 soit 2.5 a 3 A.
La bonne solution, quand il y a un soucis, c'est ce qui est indiqué ci dessus le laisser se décharger le GPS se mettra de lui même sur OFF et recharger avec un chargeur puissant 2.5 a 3 A dans la foulée ca va durer 6 h (3 h au courant de la capacité / 2 et 3h pour rallier 0 ma)
La mise a jour récente intègre une calibration de la batterie en gros un intégrateur de temps de charge décharge. Pour les GPS qui n'ont pas subit de charge récemment ca doit être la cause des coupures a 70% ou autre car le compteur (intégrateur) de niveau ne correspond plus au niveau de charge.
Le mien a 5 ans et il est toujours a 5% de perte de charge par heure d'utilisation, et je fais du long.
L'entretien ... ne laissez pas la batterie mourir dans un tiroir.
CDLT
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