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  • Olvidate de conocer la pendiente con los Twonav......su método de cácluco no ha funcionado nunca, y se empeñan en mantenerlo.

    A pesar de todas las dificultades técnicas que existen, y son ciertas, los demás fabricantes dan alternativas, que no serán perfectas, pero es mejor que nada. 

    El método de Twonav es una barbaridad, que va cambiando continuamente y al final, no sirve para nada. 

    Desgraciadamente

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    luis Maria Mesonero Perez

    Lo digo porque en un twonav Anima pones el la configuración de altímetro tomar altitud de Barómetro y va bien y en el velo haces lo mismo y no es nada fiable.Luego llego a casa comparo la gráfica de altitud del gps velo con lo que sale de la misma ruta en el estrava y no coincide ni de coña.Alguien tiene una solución.

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    Thierry CHARLÈS

    Buenos dias,

    Una solución, puede haber otros ...

    - Calcular una pendiente instantánea confiable sin sensores de velocidad (o aceleración) en los tres ejes, nunca será satisfactorio.

    - Importe a su GPS un archivo altimétrico confiable (https://blog.utagawavtt.com/fr/blog/comment-installer-mnt-gps-twonav) y (https://data.opendataportal.at/dataset/dtm- Francia)
    Ver "https://data.opendataportal.at/dataset/dtm-france => España lo hice para Bélgica y Suiza)
    - Land le permitirá hacer un mapa altimétrico confiable (CDEM) con estos datos.
    - Esto restablecerá la altitud de todos los puntos en la pista antes de salir (menú contextual HERRAMIENTAS)
    - En el GPS: Reajuste manualmente la altitud del baro antes de partir, elija altitud = Baro recale Gps o altitud = Baro recale CDEM
    - No utilice la alarma de pendiente (se activa en cada salto de pendiente ..)
    - Opcionalmente, coloque un punto RoadBook en todas las crestas o valles
    - Configure el perfil / configuración para mostrar la pendiente a la siguiente en la parte inferior de la pantalla.
    - Debe tener una pendiente confiable, ya que se calcula en fct de (d / z) en la traza planificada.
     Yo muestro la diferencia
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    luis Maria Mesonero Perez

    Eso que comentas es una barbaridad tener que buscar uno mismo puntos y ponerles la altura del lugar cuando el propio gps esta hecho para que detecte el mismo en que altura estas por medio de los satelites.Yo lo que digo que no me entendeis que como en un gps anima y en un gps velo con la misma configuración es completamente fiable el anima y el velo se va muchisimo de estar bien configurado mirando despues las graficas del recorrido.Suponiendo eso si que el velo es mas actual que el anima,no se que tengo que configurar o que tengo que hacer para fiarme de que este bien configurado.Alguno que tenga el gps velo que me de la solucion,gracias.

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    luis Maria Mesonero Perez

    He hecho mil variantes y configuraciones y nada.Lo utilizo para bici de carretera y lo que me gusta ver aparte del recorrido y el mapa la pendiente por la que estoy pasando.

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    Adam Orozco Vall

    Yo tampoco puedo entender como un gps actual no sean capaces de que el dato de pendiente sea mas o menos decentemente
    Hay gps de 40euros que dan los datos de penfiente mas o menos en condiciones, asin que no debe ser tan dificil

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    Thierry CHARLÈS

    Hello, It's Correct?

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