ok pour renseignement.........j'ai..........

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5 Kommentare

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    Bernard Perrot

    Ce n'est pas une très bonne idée que d'utiliser Twonav pour le routage routier, la qualité et les fonctionnalités de celui-ci est très très en deçà de ce que font Tomtom ou Garmin, ou même Google ou Waze.

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    www.twolandnaviste .fr forum

    Bonjour,

    ....Euh !.... la ..... question...... est ....? Le problème est .... ?

    L'adresse de départ, à mon avis, c'est simple: le GPS part de là où vous vous trouvez. Je n'ai pas le sentiment que l'on puisse faire calculer Bordeaux/Clermont-Ferrand si l'on est à Dunkerque.

    Pour contacter CompeGPS, vous avez "Envoyer une demande" en haut de cette page. Essayez de formuler une question documentée bien écrite car la personne qui la lira ne sera peut-être pas de langue française et aura du mal à combler les blancs.

    Cordialement

    Laurent

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    www.twolandnaviste .fr forum

    Bonjour à tous,

    Ce n'est pas une très bonne idée que d'utiliser Twonav pour le routage routier

    Le seul gros avantage de l'utiliser est de se rendre au départ d'une sortie par "Naviguer vers" la sortie chargée.

    Là, même un peu bizarrement, vous êtes conduit de "là où vous êtes" au départ de votre sortie (ou au plus près "si votre véhicule ne vous permet pas d'y arriver" donc si votre départ n'est pas à coté du goudron)

    Et si la TomTom était à jour, on aurait, à minima, les alertes de dépassement des 80 km/h !

    Cordialement 

    Laurent

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    Jules Savignac

    Bonjour à tous.

    "Ce n'est pas une très bonne idée que d'utiliser Twonav pour le routage routier, la qualité et les fonctionnalités de celui-ci est très très en deçà de ce que font Tomtom ou Garmin, ou même Google ou Waze."

    Je ne suis pas d'accord avec cette affirmation. TwoNav est certes loin d'être parfait, mais en ce qui concerne la navigation routière, l'application offre une souplesse dans le choix des itinéraires qu'aucune de celles qui sont citées ne permet. Toutes privilégient les itinéraires "au plus rapide", de préférence en utilisant les autoroutes, alors que TN permet de créer l'itinéraire de son choix. Surtout si on utilise Land.

    P.S.: je conviens que les nouveaux produits TwoNav, exclusivement dédiés à la randonnée ou au vélo, se prêtent très mal à la navigation routière. En ne développant plus les versions pour Smartphone/Iphone de TwoNav ou la cartographie routière, CompeGPS va perdre des clients. Dommage...

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    Bernard Perrot

    Tous les GPS voitures actuels savent très bien gérer les itinéraires avec suppression des autoroutes, des ferry, etc...
    Et il est possible de spécifier autant d'étapes que voulu pour un trajet très précis qui passe par des endroits voulus.

    Mais surtout, 69€ la carte d'origine Tomtom de début 2017 (Tomtom a fait neuf mises à jour depuis !), et 39€ la mise à jour depuis une version encore plus ancienne, ça ne tient pas la route face au prix d'un GPS voiture neuf avec quatre mises à jour gratuites par an, et à vie ! Je viens d'acheter récemment un Garmin Drive 51 pour 99€, cartographie à vie toute l'Europe, trafic routier, et planification d'itinéraire si on veut sur ordinateur.

    Twonav tient son nom du fait que, historiquement, il fait la navigation routière et pédestre. Mais vu les difficultés que CompeGPS/Twonav a à maintenir ses logiciels à jour, m'est avis qu'ils feraient bien d'abandonner la navigation routière pour se concentrer sur le reste, en espérant que ça leur permettrait de ne pas cesser les mises à jour pour des appareils récent, d'arriver à stabiliser Land qui va de pis en pis, continuer à développer twonav smartphone.

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