Problème de réception satellite Cross Plus une fois installé sur la potence

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15 Kommentare

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    Thierry CHARLÈS

    Bonjour,

    Ici c'est un forum d'utilisateurs, ce n'est pas vu par TwoNav..

    J'ai un Trail 2 qui fonctionne correctement depuis 3 ans.

    Pour ton soucis, un autre utilisateur a reporté ce soucis également. Ca doit être lié à un phénomène de plan de masse et de RFI.

    Il suffirait je pense de le déplacer, le mettre en avant du cintre et il va fonctionner. De plus il me semble que pour la lecture c'est mieux, enfin c'est mon expérience.

    Ca se monte assez facilement sur un Support type Triathlon pour Garmin et Brython. Le Quick lock Femelle fournit par TwoNav s'emboite dans le QuickLock Brython. 

    Sinon, comme je suis curieux, j'ai analyser plusieurs traces provenant d'un Cross Plus et d'un Terra, les traces sont propres, et précises.

    Pour analyser ta trace c'est facile, tu place ici le lien vers cette trace dans le GoCloud. 

    Autre chose qu'il est possible de faire, c'est un rapport d'état qui trace quasiment tout ce qui se passe dans le GPS.

    Essaie de le placer devant le cintre il devrait fonctionner correctement.

    Cdlt

     

     

     

     

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    Thierry CHARLÈS

    Support dispo chez Amazon pour moins de 15€ (prendre un qui fait Garmin + Bryton)

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    Alban Gaudion

    Merci pour ton retour. Je ne doute pas qu'il fonctionnera avec un support déporté mais j'ai opté justement pour un support installé directement sur la vis de JDD de la potence pour limiter les pépins en cas de chute. Je fais de l'enduro.

    Et ce qui m'étonne, c'est que mon vieux Edge 800 capte sans problème sur ce même support.

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    Thierry CHARLÈS

    C'est ce que certains électroniciens connaissent bien, une affaire de plan de masse et de RFI, qui font que l'antenne est "Brouillée" de plus cette antenne est sur la tranche en haut dans ce montage elle doit être juste devant la jonction potence / cintre.

    J'ai utilisé un temps un montage identique au tiens, je trouve qu'il faut trop baisser la tête pour lire l'écran en roulant.

    Il suffirait peut être de le remonter d'1 cm pour que ça fonctionne, juste que l'antenne soit un peu plus haute par rapport au cintre.

    Cross et Garmin 830 c'a n'a rien a voir, c'est pas fait pour la même utilisation.

    cdlt 

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    Alban Gaudion

    Il est déjà surélevé d'au moins 1 cm puisque j'ai acheté un adaptateur pour fixer le GPS sur un support K-Edge Garmin.

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    Thierry CHARLÈS

    C'est je pense une question de position de l'antenne vis a vis des formes métalliques face a cette antenne. Les formes vont focaliser (du fait de leur taille) une fréquence rayonnée pas un autre composant et éblouir ainsi la réception dans l'une des bandes de fréquence reçues. 

    Il suffit de le bouger et ca devrait fonctionner.

    Cdlt 

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    Alban Gaudion

    Réponse de Twonav : Sincèrement nous n'avons jamais testé nos appareil sur des cadres titane et votre retour avec un nouveau cross plus nous intéresse.

    Me voilà beta testeur !!!

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    Thierry CHARLÈS

    Bonjour,

    Essaie de lui changer de place, juste le temps de faire un essais ça permettrai de confirmer ou d'infirmer cette hypothèse. Avec le kit livré tu dois pouvoir le placer sur le cintre le temps d'aller faire un petit tour.

    Vu la diversité des matériel, (et le coût induit) c'est évident qu'ils n'ai pas put tester sur tous les matos!!

    Cela dit, je ne pense pas que ca soit a cause du titane, c'est plus dût a l'emplacement de l'antenne du GPS une foi monté et aux formes des matériaux métalliques en avant de l'antenne. 

    C'est une "histoire" de distance et de forme en relation avec la fréquence du signal. Ces phénomènes sont très complexes. 

    Cdlt

     

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    Alban Gaudion

    Effectivement, à quelques centimètres de plus sur l'avant de la potence la connexion se fait normalement.

    Petit essai sur route, la trace est créée mais il décroche quand même quelque fois alors que la route est dégagée. Et le tactile à l'arrêt avec les gants est déjà assez capricieux alors en mouvement....

    Essai pas totalement concluant face à un Garmin Edge 800 qui a plus de 11 ans et qui ne décroche jamais et se laisse facilement caresser par n'importe quel gant.

    J'attend de voir ce que me propose le vendeur mais s'il m'envoie un autre modèle et que ça ne change pas, je prendrais un Garmin ou je garde mon 800.

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    Thierry CHARLÈS

    Ok, merci du retour..

    Si cette trace est sur ton Go Cloud pourrait tu mettre le lien ici vers cette trace?

    Tu avais coché GPS + Glonass + SBAS ?

    Juste une question pour comprendre comment tu l'utilise, pourquoi tu éprouve le besoin de le caresser en roulant ?

    Cdlt

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    Alban Gaudion

    Oui, GPS + Glonass +SBAS.

    Par caresser je veux dire par là qu'avec n'importe quel gant, le tactile répond sur le Garmin.

    https://go.twonav.com/public/shared/2023-02-02-120950-trk-13444812/

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    Thierry CHARLÈS

    Merci d'avoir partagé ta trace..

     

    On voit bien les décrochages, quand il poursuit bien c'est propre, mais il décroche !

    Globalement ce que je vois, par rapport aux autres traces (de GPS du même type) que j'ai pût analyser :

    - Il n'y a pas cette saturation quasi immédiate a  12 satellites,

    => Essaie de le faire remplacer, ont voit qu'il a du mal a poursuivre. Il doit y avoir un taux de RFI internes trop élevés. Il suffit en principe de changer de GPS de le remplacer.

    - Il continue a faire des FIX avec mois de 4 satellites (ce qui est impossible surtout avec 3 constellations) 

    Ca il me semble que c'est un bug soft soit dans le GPS soit dans le chipset, mais j'ai cru comprendre qu'ils bossent pour le résorber.

    Pour le reste.. notamment les gants:

    Ce n'est pas la même techno d'écran que le Garmin, l'un aime le contact des gants l'autre est plus lumineux plus lisible et surtout l'autonomie n'est pas liée a la lisibilité de l'écran.

    Je me suis arrangé, en adaptant la configuration et la programmation des boutons a n'avoir pas besoin de touché l'écran, car a VTT l'écran est souvent sale et si on y touche ca raye et impacte la lisibilité. Sur des sortie de la journée jamais besoin de toucher l'écran.

    Garmin 800 ou 810 j'ai une petite expérience de deux semaines de VTT avec deux équipiers qui avait ce type de GPS.

    Cdlt

     

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    Thierry CHARLÈS

    Complément,

    Je ne peux pas te donner la raison sur ce forum, mais la bonne solution serait de l'échanger contre un Terra ou un Trail 2 plus, ça devrait faire disparaitre les soucis que tu évoque.

    Cdlt

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    Alban Gaudion

    Bonjour,

     

    Un mois après l'achat de mon Cross Plus et après réparation, j'ai pu enfin le tester sur une vraie sortie. La réception satellite ne décroche plus une fois fixé sur la potence et j'ai pu profité pleinement de mon appareil. La raison invoquée par Twonav : Votre appareil avait un défaut dans l'antenne GPS qui créait des interférences et nous l'avons réparé. Twonav a mis du temps à me répondre au point où j'ai contacté le vendeur qui leur a mis un coup de pression et de mon côté, leur ai laissé entendre que sans réponse de leur part, j'allais contacter une asso de consommateur. Bref, aujourd'hui il fonctionne, l'écran est très agréable et depuis, il répond même avec les gants !!! Top !

    Restera plus qu'à Twonav à optimiser leurs applications "Twonav Link" qui oblige à supprimer l'appareil et à le re-jumuler à l'iPhone à chaque connexion et à sérieusement optimiser "Land" sur Mac M1 qui n'est pas loin d'être une catastrophe. La faute au mode graphique OpenGL abandonné depuis 4 ans par Apple qui est passé à Metal depuis et au passage aux puces ARM M1, Pro, Max et M2 délaissant Intel. 

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    Thierry CHARLÈS

    Bonsoir,

    Enfin une très bonne nouvelle.

    Votre appareil avait un défaut dans l'antenne GPS qui créait des interférences et nous l'avons réparé.

    En fait ca signifie qu'ils ont enfin compris et trouvé la parade au soucis du CROSS et probablement du décrochage de cette dernière génération de GPS

    Bien cordialement, et bonne ballades

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