Atención al cliente
Buenas a todos.
Voy a compartir mi experiencia con el servicio de atención al cliente y servicio de reparaciones para que expongáis vuestra experiencia por si sirviera para que mejorasen su servicio.
El dispositivo dejó de encender y cargar. Entre la comunicaciones y respuestas que tardaban hasta dos días en responder y que no fuera un jueves o viernes, porque ya dejamos el fin de semana y con suerte que te respondieran el lunes.
En total prácticamente un mes desde inicio solicitud hasta la reparación y envío del dispositivo.
Lo mas sangrante es que se les hacia preguntas y no solo no contestaban sino que cerraban la solicitud. Les volvías a escribir por no contestar y la vuelven a cerrar para que crees una nueva solicitud de seguimiento.
Me parece una tomadura de pelo y deseaba compartirlo con otra/s personas que pudieran estar en mí misma situación y que parece que esto se ha convertido en algo normal con los servicios posventa que ofrece esta compañía.
Dejar el comentario igualmente para aquellos que deseen comprar algún producto, sepan con cómo funciona y no se lleven decepciones.Saludos.
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Buenos días.
Respecto a los problemas que indicáis en cuanto a respuestas del servicio técnico que no tienen nada (o poco) que ver con vuestras consultas, o los cierres de tickets, afortunadamente yo no he tenido hasta la fecha ese problema.
Sí lo he tenido en cuanto a la lentitud en la resolución de problemas: hace ya cerca de un mes y medio, mi Aventura 2 dejó de cargar. Y, entre el intercambio de mensajes y las tres semanas de respuesta para la reparación (problema que habéis citado), el caso es que aún desconozco lo que le pasa a mi GPS.
Pero os voy a hacer una sugerencia, relativa al usuario que utiliza un lenguaje agresivo: mi experiencia me dice que lo mejor es no tomar en consideración sus respuestas, y no replicarle. El foro ganará en tranquilidad, y nos centraremos en lo que debe ser: exponer nuestras experiencias, positivas o no, con los productos y servicios de CompeGPS Team SL.
Saludos
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Saludos a todos, después de la inexistente ayuda por parte del Sat, cambié la batería de mi cross, justo dejó de cargar cuando tenía los dos años recién cumplidos. Pero mi sorpresa fue que aun cambiando la batería, le vuelve a ocurrir lo mismo, se descarga por completo y no carga...pero investigando un poco si a está le das una descarga directa de poco más de 5 v ... ya carga...pero no puedes dejarlo más de un día sin ponerlo a cargar porque ocurre lo mismo. En definitiva, el problema esta que en alguna actualización la liaron, aunque este apagado consume batería de alguna manera...y no son capaces de solventarlo.
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Hello,
Un resultado favorable sólo puede resultar de un análisis pragmático.
Primera hipótesis: una actualización habría degradado el proceso de carga/descarga. Si fuera así un número importante de usuarios se habrían quejado, ¡pero no es así! Por tanto podemos eliminar esta hipótesis.
Entonces quedan dos hipótesis, una falta de mantenimiento de la batería o un fallo o avería de la batería.
Esta última hipótesis es plausible, pero el escrito del autor destaca que la falta de mantenimiento es la más probable, ¿por qué?
El autor menciona un cargador de 5 V, lo que demuestra que no comprende nada del tema.
Para cargar una batería, el parámetro imprescindible es la potencia que puede proporcionar el cargador (Corriente x Voltaje).
Sin embargo, esta tecnología de batería se carga con una corriente alta durante el 50% del tiempo de carga, luego la corriente disminuye gradualmente (es función del componente integrado en el GPS el que gestiona la carga para controlar esta corriente).
Pero para que este componente funcione correctamente, es necesario conectar al GPS una fuente (un cargador) capaz de entregar una corriente definida por la capacidad de la batería (mah/h) dividida por 2 (C/2), es decir, para una CRUZ. entre 2 y 2,5 Amperios, ver C si la batería ha sido lavada de 4 a 5A.
El voltaje de salida del cargador no es de primordial importancia (3, 5, 9, 12 V, etc.) lo más importante es la corriente que puede proporcionar el cargador.
Así evitamos usar el puerto USB del PC por ejemplo, es la mejor forma de agotar una batería.
Entonces, en este caso, según la redacción del autor, es posible, incluso probable, que debido a un mantenimiento deficiente esta batería haya sido "lavada".
Un buen mantenimiento significa en primer lugar un BUEN cargador (al menos C/2 Amperios), luego no tener una serie de descargas profundas, recargar la batería al final de cada salida sea cual sea la duración y se conservará la capacidad máxima.
Una batería no se puede comparar con un depósito de líquido, es un bloque de química que vive permanentemente.
En mi caso, después de 5 años de uso regular de mi GPS, la batería de mi GPS TwoNav ha conservado su capacidad inicial, es decir, un 5% de pérdida de capacidad por hora de uso, mi salida más larga reciente es de 10 horas.
In this image, from the GPS LOG File during the charging phase we can clearly see the current around 3A (later it drops)
Best Regards
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- Bon dia he comprat el twoNav terra de 64GB, el monto en la bici amb el suport de la potència i és trenca de manera immediata, compro un segon suport per 26€ més despeses d'enviament el torn ha muntat i es trenca una altra vegada, crec que és un robo que un suport de 26€ segui tan dolent i crec que una marca com TwoNav tindria que solucionar aquest problema. Agrairia si algu ha tingut aquet problema com ho ha solucionat, penso retornar-lo per culpa d'aquet problema. En cas que no milloren els suports aconsello no comprar el ciclocomputador.
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Bonjour, A priori vous êtes là première personne a reporté ce cas de Casse du support de GPS pour un GPS TERRA, il y a eu des plaintes pour le GPS TRAIL 2 qui est plus lourd, mais je n'ai pas le de plainte concernant le TERRA. C'est de l'impression 3D donc selon ton niveau d'engagement ça ne peut pas résister. Il existe d'autres solutions, tu commandes sur internet un support pour GPS Garmin (13€) compatible bryton, wahoo. Ensuite tu poses le support TwoNav pour potence par dessus comme une poupée russe deux collier rilsan de 2/3 mm et deux trous de 3mm et ton support Quick lock TwoNav est solidaire du Quick lock Wahoo. Le tour est joué, j'ai un GPS qui a fait 10 000 km comme ça Trail 2) et un autre 3000km (TErra).
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