two nav anima
The browser stays on with 3 circles on the screen, the keys do not work and it doesn't load
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Hi Serge,
What to replace an Anima with?
In the current range, the one that comes closest to it in terms of size is the Cross+.
But it costs €350 when the Anima was less than €250...
And the other models at Twonav are even more expensive...I don't know what to answer precisely, the question already raised elsewhere is whether in 2025, it is better to have a GPS that costs between €350 and €550, or a smartphone (if necessary without a SIM card) that will actually be just as efficient for no more money?
For example, I use an "old" XCover 4s, without a SIM card, it is robust, it takes photos, I can install various software on it, you can change the battery, and you can find some for less than €100 second-hand! For everyday use, it's excellent in fact...
Best regards,
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Bonjour,
Vu l'offre diversifiée d'appareils disponibles sur le marché, la question du remplacement passe par l'emploi.
Pour faire quoi et comment?
Un produit / appareil adapté pour le cyclisme ne sera pas forcement optimal pour la marche et inversement.
A l'époque ou l'Anima est sorti la question ne se posait pas de cette manière.
Cdlt
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Bonjour,
En gros une autonomie de 10h avec de la marge, un écran relativement grand pour être lu d'assez loin (Cyclotourisme) et une fixation sur un cintre.
Reste a préciser le mode d'emploi :
- Suivre un parcourt prédéfini
- ou Orientation: Progresser a la lecture de la carte visualisée
La solution SmartPhone:
- Pour des raisons évidentes de sécurité il en faut au moins un au chaud, celui qui ont l'espère ne servira jamais mais est là au cas ou.
- Et un pour remplacer le GPS, mais il doit être robuste et autonome
Sur le marché les GPS qui tiennent effectivement 10 h (Sur le papier ils tiennent mais dans la réalité c'est autre chose) ne sont pas si nombreux que ça.
Sur le marché les GPS avec une écran assez grand et parfaitement lisibles ne sont pas "non plus" très nombreux..
SmartPhone, mon retex d'une activité en Février dernier, ou l'usage d'un SmartPhone était imposé pour un suivi temps réel avec une appli.. C'est passé mais RIC RAC 2% d'autonomie a l'arrivée.
Chez TwoNav : TERRA, CROSS +, ROC feront le job l'écart est dans la taille écran et l'autonomie qui est supérieure a 10h mais diffère un peu d'un GPS a l'autre.
Hors TwoNav
Il y a de nouveaux GPS , Hammer Head karoo 3 (Packaging d'un GPS, OS d'un SmartPhone) , COROS DURA qui dans la gamme de prix est dans l'exigence de Bernard..
Voir les tests ici
https://www.facebook.com/ActuDuVttGps
Cdlt
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Bonjour,
Pour préciser mon intervention :
Je n'ai pas dit d'utiliser "son" smartphone comme GPS, mais "un" smartphone. C'est à dire, un autre appareil que son smartphone d'usage courant (que l'on peut prendre par ailleurs à l'abri dans son sac à dos). Celui-ci n'ayant pas de carte SIM, il voit son autonomie presque doubler (on le configure à la maison en Wifi). On installe rien dessus d'autre que les stricts logiciels type GPS utiles/utilisés. On peut très facilement avoir donc les mêmes fonctionnalités et performances pour trois fois moins cher qu'un GPS dédié.
Par exemple, on peut trouver aujourd'hui un "vieux" XCover4s à moins de 100€ neuf, il est relativement compact, étanche, robuste, et rempli très bien la fonction.
En cas de réel besoin de connectivité réseau (une carte, une trace qui manque), on met son smartphone habituel en point d'accès, on connecte l'autre en wifi, et on a accès au réseau le temps de la manip.Cordialement,
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"je ne savais pas que le fait de ne pas utiliser de carte SIM permettait autant d'économiser la batterie"
Un smartphone consomme de l'énergie même en dehors des appels pour rester connecté à une antenne relais. Selon l'éloignement de cette antenne, la consommation peut varier d'un facteur 1 jusqu'à plusieurs dizaines de fois plus. Cela est particulièrement vrai lors de sports de nature, où on est très souvent loin des émetteurs, voire en zone blanche. Sans retirer la carte SIM, il faut au moins passer en mode avion.
Avec un XCover4s sans SIM, et une batterie neuve dedans, après une journée de rando (en gros, 9h-18h), utilisé avec une appli GPS et des consultations régulières et une dizaine de photos prises en route, il me reste plus de 60% de capacité batterie. Donc, pas de problème sur une journée entière.
Attention qu'avec VisoRando, il faut enregistrer localement le tracé et la cartographie avant de partir si on prévois de ne pas avoir de réseau en route. C'est une application qui n'a pas de cartographie locale.
Pour ce genre d'usage, je préfère une appli comme Locus Map ou OruxMap.Cdlt,
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