Gain de performances
Bonjour,
L'amélioration de performances de localisation est nette, avec la dernière génération de GPS. Ci-jointe un comparatif de traces superposées à l'Ortho IGN..
En jaune la trace "prévue" de référence issue d'un routage automatique,
En rouge deux traces enregistrées par un Sportiva courant 2019,
En bleu deux traces enregistrées par un Trail 2
L'exemple choisi est en terrain découvert, sans masques sur 360°, afin d'être en situation permettant l'obtention des meilleures performances.
Les traces en bleu collent mieux aux chemins (Partout) et quand ont y passe plusieurs fois les traces se superposent mieux.
Ps: Dans le coin haut gauche, la trace n'est pas dans le champ, l'ortho ign n'est pas à jour, cet endroit a été aménagé depuis ... Le chemin actuel est bien sous la trace bleue (Mise à jour OSM en cours). Idem pour la trace bleue au dessus du point de Road Book, le louvoiement est bon le chemin était encombre par du débardage, la restitution est parfaite.
Bien cordialement
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Bonjour,
effectivement mais pas de miracle à ça.
Les dispositifs GPS de TwoNav ( Horizon, Trail et Aventura) intègre des modules GPRS qui relié au réseau téléphonique vous positionnent précisément.
Vous achetez un dispositif GPS à minimum 400€ et vous vous retrouvez en fait avec les fonctionnalité d'un smartphone avec un meilleur module GPS et une meilleure résistance aux chocs et une meilleure autonomie, ça fait un peu cher comme avantages.
Surtout que les smartphones ont eux aussi quelques avantages:
-L’accès aux serveurs NTP gps fix pour actualiser le fichier gps.conf appelé A-GPS (si je ne m'abuse certains GARMIN le font)
-Le choix du logiciel (TwoNav, OruxMap, OsMand...)
-La cartographie, le plus souvent gratuite (OSM, google, mappy, geoportail...)
-La taille et la luminosité de l'écran
-Le smartphone en lui même.
-La possibilité d'adjoindre un meilleur module GPS en bluetooth qui économisera la batterie du smartphone.
-Le prix.
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Bonjour,
Quelques erreurs , le GPRS n'est pas utilisé (nulle part) pour le positionnement, il est utilisé par "SeeMe" pour diffuser une position, pas pour l'acquérir..
"Les dispositifs GPS de TwoNav ( Horizon, Trail et Aventura) intègre des modules GPRS qui relié au réseau téléphonique vous positionnent précisément."
Si tu fait l'impasse sur "la casse en cas de chute" oui c'est vrai, le jour ou tu verra ton SmartPhone "éclater au sol" après une chute tu changera probablement d'avis.(Pense bien a ce que tu va perdre )...En fait le choix dépend de la pratique et de l'engagement dans cette pratique tout simplement
Vous achetez un dispositif GPS à minimum 400€ et vous vous retrouvez en fait avec les fonctionnalité d'un smartphone avec un meilleur module GPS et une meilleure résistance aux chocs et une meilleure autonomie, ça fait un peu cher comme avantages.
Au fond c'est comme tout, chacun voit midi a sa porte et acquiert le produit qui lui convient, l'essentiel est que l'offre soit diversifiée afin que chacun y trouve "son bonheur". Le débat qui voudrait qu'un produit soit mieux qu'un autre n'a pas trop de sens, ils ont tous des points forts et des points faibles qui font qu'ils sont chacun plus adaptés a une pratique / utilisation plutôt qu'a une autre.
Cela dit certains font de grosses erreurs de casting, en faisant l'acquisition d'un produit qui n'est pas en adéquation avec leur mode d'utilisation.
Prenons l'exemple du randonneur qui pour la grande majorité d'entre eux vont privilégier l'utilisation d'une carte IGN... De nombreux produits proposent effectivement de la cartographie gratuite, si le choix est guidé par ce symbole € ont ira vers ces produits, si notre randonneur préfère le confort et la qualité de sa randonnée il va préférer l'IGN. Pour avoir rouler avec différent fond de carte, il n'y a pas photo sur le meilleur choix. Tant que tu te borne a faire du suivi de trace, la carte est "presque" inutile, par contre le jour ou tu est contraint de sortir ce cette trace (pour de multiples raisons) et que tu est en terrain inconnu... Tous les fonds de carte ne permettent (pas encore) de s'en sortir facilement.. (Encore une foi c'est lie a la pratique..celui qui se contente de rester en station ou bike parc il peut le faire sans carte!)
C'est un produit pour du loisir donc pour du plaisir l’essentiel est donc que chacun se fasse plaisir et acquiert le produit qui lui semble le mieux lui convenir.
Le débat qui voudrait que parce pour "MA PERSONNE" ce n'est pas le bon produit n'a pas de sens, dans une gamme de produits qui ne sont pas essentiels ni imposés par la vie courante.
Ensuite pour parfaire ta culture sur le FIX: Docteur, est ce grave? Mon GPS (Ou SmartPhone vu que c'est le Chipset) prend un temps fou pour délivrer la première position…
Ont expose ici le fonctionnement normal, hors défaut logiciel ou matériel. Dans tous les cas la démarche raisonnable serait d’appliquer les consignes préconisées avant de renvoyer l'équipement en réparation, qui implique une “séparation” plus ou moins longue.
Le récepteur de tous les GPS sont conçus pour recevoir des satellites, un niveau de signal très faible, ce signal est noyé dans le bruit (< 25 nano volt). Pour “extraire” le signal utile du bruit le récepteur doit reproduire la copie du signal qu’il s’attend à recevoir, puis “glisser” cette copie dans le bruit jusqu'à obtenir une corrélation avec le code du satellite qu’il souhaite utiliser.
En fonctionnement normal, lorsque le FIX est établi le récepteur, intégré au chipset, affecte à chacun de ses canaux de réception l’un des satellites qu’il a décidé de “poursuivre”.
Chaque canal est ensuite verrouillé sur un satellite, tant que le signal est reçu correctement.
Il faut au minimum 4 satellites, par conséquent verrouiller 4 canaux pour établir une localisation 3D/4D ( L,G, Z) / Vitesse.
Les canaux supplémentaires permettent d’améliorer la précision de localisation et d’assurer sans discontinuité la poursuite d’au moins 4 satellites.
En l’état, peu de chipset ont la capacité multibande GNSS (GPS + Galliléo + Gloanss + ….), la majorité des chipsets disponibles sur le marché ne reçoivent que dans la bande du GPS, mais dans cette bande il existe une fréquence commune et partagée avec Galileo, Glonass, …. L'exploitation de cette fréquence permet d’obtenir des données de correction d’erreur (SBAS) permettant ainsi de ramener la précision de la localisation horizontale sous les 5 m.
Lorsque votre Chipset GPS “se réveille” il doit rechercher et poursuivre au moins 4 satellites pour obtenir son premier FIX. Le protocole “GPS” prévoit trois cas ou situation de démarrage:
- Cold or factory,
- Warm or normal,
- Hot or standby,
Pour s’affranchir d’une durée de FIX long les chipsets GPS ont été enrichi par le A-GPS “‘Assisted GPS”.
Pour "se connecter” aux satellites le chipset du récepteur GPS (votre GPS) doit :
- Avoir une vue la plus dégagée possible du ciel sur 360 degré, afin de favoriser la visibilité sur les satellites bas sur l’horizon et la qualité du signal reçu,
- Déterminer quels sont les satellites en vue, c’est à dire
- Connaître la date et l'heure,
- Connaître sa position,
- Connaître la position des satellites dans le ciel.
La date et l’heure sont entretenus par une horloge interne, même lorsque votre récepteur GPS est sur OFF,
La position du chipset du récepteur GPS est la dernière position connue,
La position de chaque satellites dans le ciel, est fournie par les données d’almanach pour l’ensemble de la constellation et d’éphémérides pour les données détaillées de chaque satellite. Ces données sont transmises, par les satellites, à très basses cadence, l'almanach est renouvelé toutes les 12.5 minutes, et l’éphéméride toutes les 4 heures.
- L’almanach est indispensable pour démarrer,
- L’éphéméride de chaque satellite poursuivi, indispensable pour calculer la position précise.
Le démarrage “COLD” c’est le cas où ces données sont absentes, dégradées, ou trop anciennes.
Quelques exemple, le premier démarrage consécutif à la livraison, un séjour prolongé sans utilisation ou sans batterie, un déplacement long au delà de 100 Km le GPS sur OFF, la répétition d’utilisation très courtes….etc.
Contrairement au démarrage “USINE” ou les données sont absentes, la plupart du temps le récepteur n’est pas à même de savoir que ses données sont inexactes, le scénario de démarrage COLD n’est lancé qu’à la suite de l'échec d’un FIX normal, la durée totale du premier FIX est, dans ce cas, plus longue que la spécification usine.
Données "almanach"
Les données "almanach" fournissent toutes les informations nécessaires pour permettre au chipset récepteur GPS de calculer l'emplacement approximatif de chaque satellite dans la constellation. Les données d'almanach ne sont pas suffisamment précises pour déterminer la position elles sont mémorisées par le chipset récepteur où elles restent valables 180 Jours. Elles sont utilisées pour déterminer quels satellites sont visibles de la position connue afin de permettre au récepteur de rechercher les satellites visibles.
Données "éphémérides"
Les données éphémérides permettent de déterminer avec précision la position de chaque satellite, et elles permettent de tenir compte du retard de propagation du signal, de la vitesse du satellite pour estimer correctement la position du chipset récepteur.
Les données d’éphémérides d'un satellite ne sont diffusées que par ce satellite et sont actualisées périodiquement (toutes les 4 à 6 heures pour le système GPS) afin de tenir compte des plus petits changements affectant l'orbite du satellite. Ce sont ces données qui sont utilisées pour le calcul de la position.
Le Time To First Fix est divisé en trois scénarios :
Cold or factory (Froid ou usine): C’est le cas ou le récepteur à des estimations inexactes:
- de sa position,
- de sa vitesse,
- de la date et de l'heure,
- de la position des satellites.
Le chipset récepteur doit, dans ce cas, lancer une recherche de tous les satellites possibles. Après avoir acquis le signal d’un satellite, le chipset récepteur commence à obtenir les informations de l'almanach. Cet almanach est transmis, par chaque satellite, sur une période de 12,5 minutes.
Warm or normal (Chaud ou normal): Dans ce cas, le chipset récepteur connaît :
- La date et l'heure actuelle avec une précision inférieure à 20 secondes,
- Sa position actuelle avec une précision meilleure que 100 kilomètres
- Sa vitesse avec une précision meilleure que 25 m / s.
Et le chipset récepteur dispose des données d'almanach valides.
Hot or standby (Chaud ou en veille): Lorsque le chipset récepteur dispose de données valides d'heure, de position, d'almanach et d'éphémérides, permettant une acquisition rapide des signaux satellites.
A_GPS le GPS assisté (A-GPS): Cette fonction permet de télécharger dans le chipset du récepteur GPS les données d'almanach et d'éphémérides. Le récepteur (GPS) doit être pourvu d’une connexion réseau rapide Internet ou WiFi pour obtenir ces données d’un serveur (Ex Garmin). Cette fonction permet de s'affranchir des durées de FIX longues.
Recommandation pour faciliter un démarrage à froid:
- Poser votre GPS dans un endroit ou il “voit bien” le ciel, et si possible sur 360°,
- Laissez le GPS faire son FIX sans rien toucher, surtout pas d’arrêt marche!
- Lorsque le FIX est fait, laissez le au moins une heure, sans rien toucher, afin de rafraîchir les données qui sont diffusées par les satellites à basse cadence.
- Après cette heure de fonctionnement, votre GPS pourra être mis sur OFF et la durée des FIX suivants seront courtes.
Performances constatées :
Précision de localisation courante 3 à 5 m,
Action ou État
temps
Appui puis relâché du bouton ON
L’écran affiche le fond Bleu “Trail 2 + version Soft”
20”
L’écran présente la carte
40”
1 satellite
1’10
4 satellites
1’25
la position est affichée sur la carte
1’40
Conditions de durée de FIX LONG ou COURT reproduites à la demande par l'auteur..
Cordialement
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Bonjour Thierry CHARLÈS,
et merci pour les infos, à chaque fois j'apprends des choses.
Ne détenant pas la vérité absolue et l'erreur étant humaine, je n'exprimais que mon opinion alimenté certes par quelques coquilles.
Les autres marques de GPS (les GPS routiers entre autres) utilise le GPRS pour positionner leurs utilisateurs, je trouve ça bizarre que TwoNav ne s'en serve pas pour ça.
Quant au reste on est d'accord, c'était mon propos.
Je possède 2 dispositifs GPS TwoNav et j'avoue que je préfère régulièrement mon smartphone pour les raison que j'ai déjà évoqué plus haut, car j'ai régulièrement l'impression de me battre avec mes GPS TwoNav.
Sur les points que vous soulevez en faveur du dispositif GPS dédié, je les ai également cité:
"un meilleur module GPS, une meilleure résistance aux chocs et une meilleure autonomie, ça fait un peu cher comme avantages"
Et pour parler du prix, le smartphone que j'utilise est un vieux, dont le lecteur de carte sim ne fonctionne plus.
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Bonjour
"Les autres marques de GPS (les GPS routiers entre autres) utilise le GPRS pour positionner leurs utilisateurs, je trouve ça bizarre que TwoNav ne s'en serve pas pour ça."
C'est le SeeMe de TwoNav, le GPRS ne fournit pas la position au GPS, il la reçoit du GPS et la diffuse vers un utilisateur. Oui ca permet de positionner et suivre un routier (ou autre) comme le SeeMe permet de suivre un utilisateur de GPS. Apres la technologie du GPRS ne permet pas de diffuser une position a haute cadence, donc OUI ont voit le trajet, ont voit la localisation mais avec un pas (cadence) de rafraîchissement moins élevé et des absences entre deux rafraîchissements ce qui suffit largement pour "traquer".
Vu que le GPS n'est plus la seule constellation il faudra prendre l'habitude d'utiliser le terme GNSS.
Le GPS TwoNav je ne l'utilise que pour mes loisirs sportifs, et lorsque dans ce loisir il y a de la prise de risque le SmartPhone est de la partie mais bien protéger au cas ou ...
Le coût est toujours à évaluer face au risque... Une jambe cassée au milieu de nulle part, tu doit de "bouffer les C....." devant ton SmartPhone explosé dans la chute. Perso il y a quelques année suite à une chute a VTT, là ou théoriquement ça doit jamais se produire mais c'est arrivé "ont dit un accident", j'ai vu mon GPS explosé au sol quelque mètres devant le VTT, j'étais bien content d'avoir mon SmartPhone intact au fond du sac à dos pendant mon périple aux urgences...
Pour un utilisateur cycliste, en théorie le point de vue sera différent, ont peut envisager le compteur GPS simple lie au SmartPhone par bluetooth, en cas d'accident, de chute ou le matériel est détruit, sur route ont n'est jamais seul les secours peuvent venir. Pour les sortie en pleine nature, plus ont s'éloigne loin de tout plus il faut penser aux solutions qui permettront d'alerter en cas de besoin.
Un GPS TwoNav pour faire des circuits restaurants ou chateaux de la Loire en voiture, n'a pas trop de sens en soi (il y a moins cher c'est sur ..), après si l’acquéreur a voulu se faire plaisir pourquoi pas c'est un choix.
Bien Cordialement
Thierry
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Bonjour,
En tout cas question rapidité de la positionnement, mon smartphone MI9 dès que je lance le GPS, il se positionne instantanément avec au moins 10 à 15 satellites, il a certainement en mémoire la position des satellites en fonction de l'heure et du jour avec l'almanach. Ensuite il acquiert d'autres satellites et affine la précision et donc la position
C'est beaucoup plus rapide qu'avec un GPS quelque soit la marque.
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Bonjour,
après avoir effectué deux mises à jour d'OS sur un trail bike, une mise à jour d'amélioration de la précision du gps (la position), était disponible. Trouve-t-on des indications sur le gain de performance? Version 2017. Sujet sûrement très technique difficile à comprendre?
Merci
Serge
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Bonjour,
Compliqué de te répondre sans connaitre la référence de ton matos de départ..
Je fais l'hypothèse que tu dispose d'un GPS Trail de première génération
Dans les mises à jour il y a , a partir de la version 4.6 incluse (de mémoire), l'intégration de la seconde génération de GPS TRAIL c'est a dire le TRAIL 2.
Parmi les évolutions majeures, entre TRAIL et TRAIL 2, il y a l'intégration dans le TRAIL 2 de la capacité multi GNSS (GPS, Galileo, Glonass..)
La seule réception de la constellation GPS permet d'obtenir une performance de localisation ayant une erreur inférieure ou égale à 4,5 m pour 90 (ou 95 je sais plus) FIX sur 100. Pour avoir cette performance il faut que l'antenne de l'appareil récepteur soit en vue des satellites sur 360° (donc avoir une vision de l'horizon) et sous un ciel bleu azur.
Des que les conditions ci dessus ne sont pas vérifiée la précision se dégrade,
- c'est le cas sous une canopée (forêt) ca va dépendre de la densité du feuillage, de la présence ou teneur en eau, de la présence de glace, de neige sur ces feuilles.
- C'est le cas en fond de vallée, plus la vallée est profonde et étroite, plus la vue du ciel se réduit au zénith,
- C'est le cas en montagne, le long de parroies rocheuses, falaises, ou des qu'un sommet masque la vue vers l'horizon,
- c'est aussi le cas en ville au pied des immeubles, plus la rue est encadrée de haut bâtiments plus c'est difficile pour le gps (Les systèmes de navigation automobiles, ou plus généralement ceux qui sont destinés a la ville intègrent des capteurs inertiels "accelérometres" "gyros" et l'intelligence [ex on ne sort d'une rue qu'aux carrefours] avec ces capteurs et un peu d'intelligence la trajectoire est calculée et le GPS ne sert qu'a recaler)
Pour un GPS OutDoor ces techniques ne sont pas adaptées (Cyclisme ont peut faire l'hypothèse que le mobile restera sur une route, une rue..)
Donc il faut que l'antenne puisse voir et poursuivre des satellites assez bas et repartis sur l'horizon (Principe de l'équation mathématique a résoudre). Plus ces satellites seront proches l'un de l'autre et plus ils seront proche du zénith plus la précision sera dégradée.
Ensuite tout bâtiment , falaise, obstacle situé à proximité de l'antenne du récepteur favorise la réception par le récepteur des ondes réfléchies sur ces obstacles , ce qui augmente artificiellement le temps de trajet des messages reçus des satellites augmente artificiellement la distance du satellite et dégrade la précision de position.
Cela étant posé, la réception multi fréquence (de plusieurs constellation GPS, GLONASS, Galliléo, ...et ou les autres) va permettre au récepteur de réduire l'erreur de position lorsque les conditions de réception se dégradent . Pour résumer une constellation c'est en gros 24 satellites actif, trois constellation c'est 3 x 24 ce qui augmente entre autre la probabilité d'en voir qui seront mieux répartis sur l'horizon en cas de masques.
Concrètement, avec un Trail 2 ça se constate assez facilement.
Le test à faire est le suivant se mettre en zone claire au milieu d'une pelouse loin de tout bâtiment là ou la visibilité du ciel sur l'horizon est parfaite. Puis il faut s'amuser à cocher / décocher GPS, Glonass, Galliléo, le constat sera que la meilleure précision (c'est affiché c'est le paramètre GDOP ou H DOP) est obtenue en GPS SEUL et ca va tomber autour de 2 / 3 m en gros.
Ensuite laisser GPS seul coché, et se déplacer dans l'angle d'un haut mur (un angle fermé c'est encore mieux) afin de constater que la précision va probablement grimper vers 15 m ou plus (selon le mur). Là il faut jouer a nouveau à cocher / décocher Glonass et Galliléo pour constater que la meilleure précision sera vue en GPS + Glonass.
Tout ceci est largement documenté au travers de publication scientifiques disponibles, et chacun peut le constater sur son appareil.
L'amélioration de performances notée dans les évolutions est la conséquence de l'ajout des capacités GPS + Galliléo + Glonass a partir de TRAIL 2 (Aventura 2 et CROSS).
Je suppose que ce qui devrait arriver dans le prochain GPS (qui existe déjà dans certains Smartphone, bien qu'il soit très difficile de consulter des publications qui expose la manière dont cette techno est exploitée) c'est le multi fréquence c'est la capacité, de la puce GPS intégrée aux récepteur de recevoir chaque satellite de chaque constellation sur deux fréquences différentes, c'est la technologie qui est sensée améliorer la précision dans les zones de réception difficiles (canyons vallée, montagne, ville, etc).
Cela étant il y a, parfois, un pas entre les capacités disponibles et leur intégration réelle. Le cas des SmartPhone est assez parlant, très difficile de savoir si ces capacités sont vraiment exploitées par le SmartPhone d'une part et par les applis embarquées, jusqu'à ce jour je n'ai rien vu sur le sujet même un contactant les SAV. L'autre cas qui montre que ca ne coule pas forcement de source c'est l'exemple de Garmin qui sur la gamme de produits GPS destinés au cyclisme et au trail à fait le choix de standardiser la puce sony, qui favorise la réduction de la consommation d'énergie au détriment de la performance de localisation GPS (C'est un choix d'intégration). C'est ce qui ressort sur quasiement tous les blog des essayeurs, la précision de la trace se dégrade sous la canopée et coupe les virages. Par contre il n'est pas du tout établit que sur leurs GPS Haut de Gamme OutDoor ce soit la même puce GPS.
De la même manière il peut y avoir dans certains matériels des algorithmes d'enregistrement de traces dits smart ou intelligents. De toute évidence c'est au détriment de la précision.
Pour avoir comparé sur les mêmes parcours, des enregistrements simultanés obtenus avec un TRAIL 2 (GPS, Galliléo, Glonass) tous cochés, un TwoNav Sportiva GPS Seul, un SmartPhone récent avec deux applis différentes, deux générations d'enregistreurs Bryton (Tous placés dans des conditions de réception identiques) , et maintenant une autre génération de matériel mais dans un cas de réception moins favorable. Bref toutes ces traces placées sur l'ortho photo IGN montrent que l'enregistrement le plus précis et le plus fiable c'est celui du Trail 2 qui reste bien sur l'itinéraire, même quand les conditions de réception se dégrade.
Fin 2021, j'ai eu l'opportunité de participer à une campagne d'évaluation de nouveaux équipements, avant leur mise sur le marché, ça a duré deux semaines l'ingénieur responsable du bureau d'étude (le commanditaire) nous à demandé de lui fournir nos traces gps journalières. Dans mon groupe de quatre j'ai simplement constaté avoir été le seul capable de fournir une trace fiable et précise chaque jour, je ne ferais pas de contre pub pour les matos de mes quatre coéquipiers.
Cordialement
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Thiérry,
Le multi-bande GNSS est le système de double bandes de fréquences, L1 et L5 pour le GPS et le E1 et E5a pour le Galileo, alors que la bande de fréquence employée sur le Trail2 est le simple bande L1 pour le GPS et Glonass et l'E1 pour Galileo.
Garmin équipe deux GPS de ce multi-bande, le GPSMAP65 (S) et le GPSMAP 66sr, qui possède une meilleure réception dans des cas de réception difficile et avec une plus grande précision évaluée à 1,8m.
CDL -
bonsoir,
j'entends bien les arguments sur la qualité de réception par rapport au terrain qu'on constate bien.
Je me suis dit, soit on optimise la consommation de la puce, mais dans le cas présent il s'agissait d'une amélioration de la précision de la position pour ce Trail bike. Je pense que c'est le modèle de 2017, acheté neuf, qui a précédé le trail bike 2. Avant la mise à jour d'hier, il était en 4.8.1, passé en 5.0.6. Comme cette version n'a ni Galiléo ni glonass, d'où mon questionnement. Je n'ai pas trouvé d'explication.
Bonne soirée,
Serge
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Je ne connais pas le type de puce gps dans les Garmin, il semblerait que ce soit une Sony mais dire quel modèle, Garmin garde bien ses secret de fabrication. Mais d'après ce que j'ai lu, elle a, quelques inconvénients ou bien c'est le traitement qu'en fait Garmin. J'ai un ami qui possède le 66sr et il est vrai que ses traces suivent très bien les sentiers et chemins même dans des endroits boisés. L'antenne Quad-Helix de ces Garmin est performante, c'est mieux qu'une antenne patch.
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Bonsoir,
"L'amélioration de performance dont tu fais allusion n'existe que dans un TRAIL 2"
quoi qu'il en soit j'ai activé cette mise à jour et la procédure s'est effectuée correctement. Se pourrait-il que le fournisseur GPS ait levé certaines restrictions concernant les applications civiles? Sur land, en cliquant sur dispositif (en usb), une mise à jour était spécifiée "radars". Je l'ai évoquée lors de mon problème de wifi, précédemment.
C'est bien trail bike, je ne sais pas combien il y a eu de versions de ce modèle, acheté début 2019.
Serge
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Bonjour,
Pour avoir une trace de qualité avec le Trail2 (rando pédestre) j'ai essayé de mettre 3 secondes entre deux points de trace (1218 points pour 10.6Km), c'est vraiment meilleur que de mettre 10m de distance entre chaque point. Mais malgré tout il reste des imperfections qui sont admissibles, le suivi est bon sur la carte satellite ortho de l'IGN, après à chacun de voir.
CDL
Maxime
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Merci Maxime,
justement, je regardais ça, gps posé devant l'ordi, ensuite, je regarde le statut des satellites et j'avais jamais remarqué que les nombreux satellites s'affichaient instantanément, en intérieur, ensuite, je regarde la position, c'est la tomtom qui est affichée avec la position apparemment précise. Sans doute parce que c'était la dernière position enregistrée?
Serge
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je constate que le curseur est positionné correctement sur la carte, ensuite, je traverse l'appartement et je lis la précision en intérieur qui varie de12 à 23m, affichée dans un couloir fermé par deux portes 12 à 15m, l'acquisition de nombreux satellites, plus de dix, la précision a commencé à fluctuer à 17 h , jusqu'à plus de 40 m. J'avais jamais observé ça. Il ne décroche pas, d'où mon étonnement. En extérieur, dans la rue, il affichait 3 à 5m de précision, près du bâtiment d'habitation, 10 m environ. (trail bike)
Serge
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