Land vous permet d'utiliser les informations disponibles sur une carte vectorielle pour créer automatiquement une trace. C'est une fonction très simple, mais pour que cela soit possible, la carte vectorielle sur laquelle vous travaillez doit être "routable", c'est-à-dire avoir des informations sur le réseau pouvant être utilisées pour le calcul automatique de l'itinéraire. Les cartes OSM et TomTom, par exemple, sont des cartes "routables", elles seront donc parfaites pour vous permettre de créer plus facilement des tracés.
Créer une trace avec FastTrack
Pour créer une trace avec FastTrack, suivez ces étapes :
1. Localisez le point où vous voulez commencer, appuyez sur le bouton droit de la souris et sélectionnez 'Nouveau > Commencer nouvelle Trace ici'. Une fenêtre apparaîtra où vous pourrez entrer le nom, le sport et la couleur de la nouvelle trace, à ce moment, le premier point du track aura été créé et la barre d’édition s’ouvrira :
2. Dans la barre d'édition des traces, cliquez sur le bouton de l'outil 'FastTrack' :
3. Ensuite, vous verrez des flèches à chaque intersection. Chaque flèche indique une direction à choisir, sélectionnez le chemin que vous souhaitez suivre à chaque intersection :
4. Répétez la même action à chaque intersection jusqu'à ce que vous atteigniez votre destination :
5. Il est également possible de dessiner la piste entière en une seule fois en appuyant sur la touche 'Control' tout en sélectionnant la destination. Land calculera l'itinéraire le plus rapide et générera l'intégralité du parcours depuis votre position actuelle jusqu'à la destination sélectionnée :
6. Une fois que vous avez terminé, cliquez sur le bouton 'Terminer Édition' dans la barre d'édition des traces.
FastTrack jusqu'ici
Lors de la création d'une trace, si vous cliquez avec le bouton droit de la souris et sélectionnez l'option 'FastTrack jusqu'ici', Land essaiera de calculer automatiquement le trace complet jusqu'à ce point, en tenant compte des informations de la carte (une carte vectorielle routable comme OSM ou TomTom est requis) ou d'autres pistes ouvertes (le cas échéant) :
Il n'est pas nécessaire d'activer l'outil 'FastTrack'.
Si aucune carte routière n'est chargée, une tentative de chargement sera effectuée (OSM, TomTom).
FastTrack on track (copie partielle de trace)
Avec ce outil, vous pourrez créer de nouvelles traces en suivant des parties d'autres traces comme référence, vous n'aurez donc pas à copier ces parties point par point, ou à couper l'autre trace pour la fusionner plus tard.
Son utilisation est très simple, et il n'est pas nécessaire d'avoir une carte vectorielle routable.
- Chargez la trace ou les traces que vous souhaitez copier partiellement :
- Ouvrez l'éditeur de trace et créez une nouvelle piste.
- Ajoutez un point sur la trace que vous souhaitez copier. Ce sera le début de la branche copiée :
- Faites un clic droit sur la fin de la section que vous souhaitez copier, et 'FastTrack jusqu'ici' :
- Cette section entière de la trace trace sera ajoutée à la trace que vous étiez en train de créer :
- Vous pouvez continuer à ajouter des points librement :
- Si vous souhaitez ajouter un autre morceau de trace, répétez simplement l'opération. Ajoutez un point au début de la trace à copier, puis faites un clic droit et 'FastTrack jusqu'ici' :
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Configuration FastTrack
Il est possible de configurer divers aspects de la création de trace avec FastTrack. Dans 'Préférences > Traces > Édition FastTrack' nous pouvons trouver :
- Ajoutez automatiquement des points de manœuvre. Lorsque vous effectuez FastTrack en maintenant la touche Ctrl enfoncée ou avec l'option 'FastTrack jusqu'ici', les manœuvres calculées seront ajoutées à la carte.
- Autoriser les rues en sens inverse. Les rues à sens unique peuvent être parcourues dans les deux sens.
- Restrictions par type de route. Autorisez les autoroutes, les péages, les chemins de terre ou les ferries.
Commentaires
4 commentaires
Bonjour,
Cette aide n'est pas paramétrable (chapitre 6) ! Land calcule "au plus rapide" et, donc, choisit les routes à grande circulation ! Vous êtes tenté par la rando, running, cheval, etc sur autoroute ? oui ? Alors n'hésitez pas: Fasftrack chapitre 6 !
Pour rappel: toute la communication publicitaire de CompeGPS est basée sur les sports NATURE...
CDLT
Bonjour,
Les cartes vectorielles MPV, MPVF créées par Land à partir de cartes OSM ne peuvent pas être utilisées pour Fasttrack. Elles ne sont pas "routables".
CDLT
J'aime bien blaguer aussi, mais on trace, que ce soit avec Land en Fast track ou le gps en fonction d'un profil, notamment en déplacement avec mon gps, profil vélo de route, calcul automatique, avec OSM, je choisis un point sur la carte et si il est éloigné dans le cadre de distances relativement longues, plusieurs dizaines de km, immanquablement, je me retrouve avec une partie autoroutière ou de quatre voies, nationale.Il me paraît impératif pour un gps de ce niveau (trail Bike) de pouvoir répondre à ce type de besoin spécifique aux randonnées, j'ajoute que des gps plus bas de gamme assurent cette option avec efficacité. J'adore utiliser ce trail bike, dommage que je ne réussisse pas à disposer de cette possibilité, encore une fois, indispensable.
Impatient de lire des suggestions ou des réponses compétentes. Merci
Serge
Bonjour,
Ici c'est un forum, ce ne sera pas TwoNav qui te répond mais forcement un autre utilisateur.
Que tu demande une amélioration est louable et parfaitement compréhensible, mais en avançant que d'autres GPS font mieux cette demande perd beaucoup en crédibilité, pour s'en convaincre il suffit de suivre les forums des concurrents (quand ils sont ouverts, souvent bien filtrés), de lire les sites d'évaluations, de fouiller sur internet pour se rendre compte que ce que tu avance n'est pas tout a fait vrai.. ou n'est vrai qu'a une époque.. Bref partout il y a boire et a manger.
Je connais deux techniques de routage pour le vélo ou le VTT VTT (Voiture la carte est une base de donnée qui a bénéficier d'un gros investissement c'est plus facile)..
- La première exploite les données (attributs, clefs, etc ) associées aux routes, sentiers, chemins etc .. voir ceci https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Cyclisme_tout_terrain
- La seconde exploite un enrichissement / historique des sentiers / routes / chemins empruntés. Concrètement le dépôt des traces sur le site du fabricant renseigne cette base de donnée. Ensuite le routage fais passer par les chemins les plus fréquentes.
La première solution, butte sur la richesse l'exactitude de la carte.. Or il y a trois points faibles:
- L'âge de la carte (Celle de TwoNav est assez ancienne) . Pour ceux que tu cites chez certains elle n'est jamais mise à jour, c'est moins cher il y a forcement une raison!
- L'exactitude OSM est basé sur la contribution volontaire, si là ou tu évolue c'est mal fait, ou qu'il y a peu de contributeur ou pas de contributeur du tout. Le routage sera très aléatoire.
- Le tout terrain ou la route. Selon le fournisseur de la carte en mode route la carte est mieux renseignée, en tout terrain c'est très aléatoire .
Ce qui devrait changer dans les années a venir, pour casser les monopoles (Gafa) Google, Tomtom, Here, etc de nombreuses institution ont commencé a financer le développement d'Open Street Map, par voie de conséquence ca se structure (en tant que contributeur on commence a recevoir des mail d'harmonisation) et la cartographie s'enrichit correctement surtout en périphérie de grandes métropoles.
La seconde solution (Garmin) , dépend beaucoup de la fréquentation (par ou son passés les autres!) c'est ou bien ou "a chier" ex en vélo ca peut te router sur un sentier VTT ou l'inverse
Ce que je te conseille c'est de router sur un site en ligne performant (il faudra forcement retoucher un peu le circuit) et d'importer le GPX dans ton GPS.
Les sites en lignes (ceux qui sont performants) utilisent le plus souvent OSM et la version mise a jour quelques heurs avant (Komoot, CalculItineraire.fr, OpenTraveller, etc) avec eux ca fonctionne assez bien quand tu as pris le coup de main et a bien compris leur forces et faiblesse.
Cela dit tu trouvera des commentaires négatifs pour tous, car c'est moins simple que pour la voiture pour qui Google, Here et TomTom ont beaucoup investit pour créer une carte correctement renseignée. Mais au final ont voit ce que ca donne Google est en train de tuer Tomtom..
Moi je route avec Komoot, ca passe ou je veux.. J'arrive même a retrouver le parcourt quasi exact d'une organisation qui n'a annoncer que la distance et le dénivelé. Puis j'importe le GPX dans Land pour l'enrichir, au final c'est tres performant dans le plan horizontal et vertical et sans mauvaise surprise sur le terrain.
Cordialement
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