Calcul automatic de la route en Land (FastTrack)

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Commentaires

4 commentaires

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    Laurent METTERIE

    Bonjour,

    Cette aide n'est pas paramétrable (chapitre 6) ! Land calcule "au plus rapide" et, donc, choisit les routes à grande circulation ! Vous êtes tenté par la rando, running, cheval, etc sur autoroute ? oui ? Alors n'hésitez pas: Fasftrack chapitre 6 !

    Pour rappel: toute la communication publicitaire de CompeGPS est basée sur les sports NATURE...

    CDLT

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  • Bonjour,

    Les cartes vectorielles MPV, MPVF créées par Land à partir de cartes OSM ne peuvent pas être utilisées pour Fasttrack. Elles ne sont pas "routables".

    CDLT

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    Lenczner LencznerN/A

    J'aime bien blaguer aussi, mais on trace, que ce soit avec Land en Fast track ou le gps en fonction d'un profil, notamment en déplacement avec mon gps, profil vélo de route, calcul automatique, avec OSM, je choisis un point sur la carte et si il est éloigné dans le cadre de distances relativement longues, plusieurs dizaines de km, immanquablement, je me retrouve avec une partie autoroutière ou de quatre voies, nationale.Il me paraît impératif pour un gps de ce niveau (trail Bike) de pouvoir répondre à ce type de besoin spécifique aux randonnées, j'ajoute que des gps plus bas de gamme assurent cette option avec efficacité. J'adore utiliser ce trail bike, dommage que je ne réussisse pas à disposer de cette possibilité, encore une fois, indispensable.

    Impatient de lire des suggestions ou des réponses compétentes. Merci

    Serge

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    Thierry CHARLÈS

    Bonjour,

    Ici c'est un forum, ce ne sera pas TwoNav qui te répond mais forcement un  autre utilisateur.

    1. A tu essayé avec la carte Tomtom ou OSM ?
    2. A tu correctement ajusté ta configuration, il suffit de cocher la case "Sans autoroute" du GPS § 5.1.4 du manuel ... 

    Que tu demande une amélioration est louable et parfaitement compréhensible, mais en avançant que d'autres GPS font mieux cette demande perd beaucoup en crédibilité, pour s'en convaincre il suffit de suivre les forums des concurrents (quand ils sont ouverts, souvent bien filtrés), de lire les sites d'évaluations, de fouiller sur internet pour se rendre compte que ce que tu avance n'est pas tout a fait vrai.. ou n'est vrai qu'a une époque.. Bref partout il y a boire et a manger.

    Je connais deux techniques de routage pour le vélo ou le VTT VTT (Voiture la carte est une base de donnée qui a bénéficier d'un gros investissement c'est plus facile)..

    - La première exploite les données (attributs, clefs, etc ) associées aux routes, sentiers, chemins etc ..  voir ceci https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Cyclisme_tout_terrain

    - La seconde exploite un enrichissement / historique des sentiers / routes / chemins empruntés. Concrètement le dépôt des traces sur  le site du fabricant renseigne cette base de donnée. Ensuite le routage fais passer par les chemins les plus fréquentes.

    La première solution, butte sur la richesse l'exactitude de la carte.. Or il y a trois points faibles:

    - L'âge de la carte (Celle de TwoNav est assez ancienne) . Pour ceux que tu cites chez certains elle n'est jamais mise à jour, c'est moins cher il y a forcement une raison!

    - L'exactitude OSM est basé sur la contribution volontaire, si là ou tu évolue c'est mal fait, ou qu'il y a peu de contributeur ou pas de contributeur du tout. Le routage sera très aléatoire.

    - Le tout terrain ou la route.  Selon le fournisseur de la carte en mode route la carte est mieux renseignée, en tout terrain c'est très aléatoire . 

    Ce qui devrait changer dans les années a venir, pour casser les monopoles (Gafa) Google, Tomtom, Here, etc de nombreuses institution ont commencé a financer le développement d'Open Street Map, par voie de conséquence ca se structure (en tant que contributeur on commence a recevoir des mail d'harmonisation) et la cartographie  s'enrichit correctement surtout en périphérie de grandes métropoles.

    La seconde solution (Garmin) , dépend beaucoup de la fréquentation (par ou son passés les autres!) c'est ou bien ou "a chier" ex en vélo ca peut te router sur un sentier VTT ou l'inverse  

    Ce que je te conseille c'est de router sur un site en ligne performant (il faudra forcement retoucher un peu le circuit) et d'importer le GPX dans ton GPS.

    Les sites en lignes (ceux qui sont performants) utilisent le plus souvent OSM et la version mise a jour quelques heurs avant (Komoot, CalculItineraire.fr, OpenTraveller, etc) avec eux ca fonctionne assez bien quand tu as pris le coup de main et a bien compris leur forces et faiblesse. 

    Cela dit tu trouvera des commentaires négatifs pour tous, car c'est moins simple que pour la voiture pour qui Google, Here et TomTom ont beaucoup investit pour créer une carte correctement renseignée.  Mais au final ont voit ce que ca donne Google est en train de tuer Tomtom.. 

    Moi je route avec Komoot, ca passe ou je veux.. J'arrive même a retrouver le parcourt quasi exact d'une organisation qui n'a annoncer que la distance et le dénivelé. Puis j'importe le GPX dans Land pour l'enrichir, au final c'est tres performant dans le plan horizontal et vertical et sans mauvaise surprise sur le terrain.

    Cordialement

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