Probleme batterie
Bonjour, depuis quelques temps mon gps twonav cross ( a jour de la version 5.9.3 ) en pleine sortie vtt me signal.... Attention le niveau de la batterie est trop bas, le gps va s'eteindre.
Niveau de la batterie sur le terrain et de retour a la maison 62%.
Avez vous eu pour certain le même souci.
Merci de votre aide.
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Bonjour,
De ce que j'ai cru comprendre il y a eu une évolution de la gestion du niveau de la batterie.
Et j'ai lu qu'il y aurai une notion de "calibration", j'en déduit qu'il s'agit du "calage" du compteur de temps de charge ou décharge ..
Il est probable que ton GPS soit dans le cas ou ce compteur serait un peu perdu.
Ce que tu devrais tenter, pour voir si ça corrige c'est le laisser écran allumé se décharger bien en deçà de 50 %, ça ne risque rien quand le niveau est trop bas il se met sur OFF.
Puis tu le recharge avec un chargeur type SmartPhone récent capable de fournir au moins 2.5 Ampéres
Il va se recharger si la batterie s'est vidée ca prendra 6h, 50% du temps à fort courant puis le courant va chuter progressivement.
Normalement le compteur devrait ensuite bien décompter le temps de décharge.
CDLT
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Ce jour j'ai le même problème de batterie avec mon cross. Avec 80% restant on m'indique batterie trop faible et le cross s'arrête. Comment vider la batterie pour repartir sur de bonnes bases?
A titre indicatif, batterie chargée j'ai 3.76 volts en sortie et à 80% j'ai 3.5 volts.
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Comment vider la batterie pour repartir sur de bonnes bases?
Ton conseil "Tu le laisse sur ON le temps qu'il se décharge, il va se mettre sur OFF de lui même"
Mais ça ne fonctionne pas et le problème est bien là car à 80% restant il se met sur OFF et dans ce cas, dés que je le remet sur ON pour essayer de vider la batterie j'ai le message" batterie trop faible" et c'est le OFF de nouveau.
Ce problème je l'ai déjà eu il y a quelques mois et de fait en vidant la batterie, mon cross avait retrouver toute sa capacité et il tenait de nouveau environ 12 heures voir plus. Mais cette fois ci je n'arrive pas à vider la batterie pour l'amener à 10/20% afin de repartir sur de bonnes bases.
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Bonjour, ayant rencontré le même probleme, ce que j'ai fait : dans le cross configuration,
systeme, affichage et liminosité, j'ai coché eteindre ecran jamais, arret automatique jamais et luminosité à fond pou bien tirer sur la batterie. Du coup mon gps ne coupé plus, je les vidé jusqu'à 20% restant, remis en charge pendant au moins 6 heures, le voyant est redevenu vert. Apparement ça fonctionne.
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Suite
- Et le chargeur de ton Samsung il délivre combien d'Ampères?
- Le GPS "dit" charge lente ou rapide ?
Tu peut toujours faire un rapport d'état le bloquer dans le GPS (WiFi sur OFF) puis le mettre en copie sur un cloud, en principe sur un CROSS la charge / décharge est tracée..
On pourra toujours regarder ce qui se passe vraiment, comme dans cet autre CROSS, ici la transition en fin de charge
13:02:02
POWER_SUPPLY_NAME=bd7181x_bat
POWER_SUPPLY_STATUS=Charging
POWER_SUPPLY_HEALTH=Good
POWER_SUPPLY_CHARGE_TYPE=Fast
POWER_SUPPLY_ONLINE=1
POWER_SUPPLY_VOLTAGE_NOW=4204000
POWER_SUPPLY_CAPACITY=99
POWER_SUPPLY_HEALTH=Good
POWER_SUPPLY_PRESENT=1
POWER_SUPPLY_TECHNOLOGY=Li-ion
POWER_SUPPLY_CHARGE_NOW=3300000
POWER_SUPPLY_CHARGE_FULL_DESIGN=3300000
POWER_SUPPLY_CHARGE_FULL=3294000
POWER_SUPPLY_CURRENT_MAX=1000000
POWER_SUPPLY_CURRENT_NOW=83000
POWER_SUPPLY_CURRENT_AVG=104000
POWER_SUPPLY_TEMP=230
POWER_SUPPLY_VOLTAGE_MAX=4200000
POWER_SUPPLY_VOLTAGE_MIN=3000000
ADC AA:
-------------
cat: /sys/bus/iio/devices/iio:device1/in_voltage6_raw: No such file or directory
13:03:01
POWER_SUPPLY_NAME=bd7181x_bat
POWER_SUPPLY_STATUS=Full
POWER_SUPPLY_HEALTH=Good
POWER_SUPPLY_CHARGE_TYPE=N/A
POWER_SUPPLY_ONLINE=1
POWER_SUPPLY_VOLTAGE_NOW=4186000
POWER_SUPPLY_CAPACITY=100
POWER_SUPPLY_HEALTH=Good
POWER_SUPPLY_PRESENT=1
POWER_SUPPLY_TECHNOLOGY=Li-ion
POWER_SUPPLY_CHARGE_NOW=3300000
POWER_SUPPLY_CHARGE_FULL_DESIGN=3300000
POWER_SUPPLY_CHARGE_FULL=3294000
POWER_SUPPLY_CURRENT_MAX=1000000
POWER_SUPPLY_CURRENT_NOW=-26000
POWER_SUPPLY_CURRENT_AVG=-5000
POWER_SUPPLY_TEMP=230
POWER_SUPPLY_VOLTAGE_MAX=4200000
POWER_SUPPLY_VOLTAGE_MIN=3000000
ADC AA:
-------------Le seul moyen est de le raccorder a un chargeur capable d'au moins (Capacité en mah / 2) donc au moins 2.5 A (Très important).
De le laisser se décharger, et de recommencer, en principe ça va s'améliorer.
Sinon tu contacte TwoNav via le lien envoyer une demande en haut (Formulaire réparation ou garantie si moins de 3 ans) et tu attends le RMA pour le renvoyer en réparation.
Cdlt
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Avec ce GPS j'ai presque toujours charge lente, en général il faut 8 à 10 heures pour le recharger quant la batterie est à environ 10/20% de sa capacité.
Pour essayer de le décharger, je fais comme Stéphane au niveau de la configuration mais rien n'y fait pour l'instant.
Merci Thierry pour tes interventions afin de nous aider...
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Ca commence a converger ..
Charge lente signifie que le chargeur ne débite pas la bonne puissance, donc ta batterie sera chargée mais mal entretenue, en clair ce que tu constate n'est pas "anormal".
Pour cette technologie de batterie il faut (je répète) un chargeur capable de délivrer au moins 2.5 A pour ton GPS.
Décharge a fond il faut a peu près 6 heures pour la recharger, 50 %du temps le courant sera élevé entre 2 et 3 A (Brancher / débrancher le cordon au début et a la fin cote prise EDF pour ne pas flinguer le connecteur cote GPS ) ensuite ça chute progressivement.
L'accumulation des charges lentes "lave" la batterie,
L'accumulation des décharges profondes idem, l'autonomie max c'est pour le jour ou t'en as besoin, pas du systématique (comme les antibios..)
Donc suite a chaque sortie, recharger et avec un bon chargeur.
Dans ton cas, quand tu aura le bon chargeur (attention aux chargeurs chinois qui ne respectent pas leurs spécification) tu charge ton GPS (il ne dira plus charge lente) jusqu'au voyant VERT et tu l'utilise.
Il n'est pas impossible, que tu doive t'y reprendre a plusieurs foi, pour retrouver la capacité initiale.
Puissance du chargeur tu peux mettre 10A ce n'est pas du gavage le GPS ne prends que ce qu'il a besoin, donc ca ne risque rien.
Le seul risque c'est de débrancher (coté GPS) quand le courant sera fort ca va bruler les broches.
Cdlt
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Ce jour j'ai utilisé un chargeur d'ordinateur délivrant 4.62 A et le GPS n'a pas apprécié, désormais il ne se recharge plus quelle que soit le chargeur utilisé et malgré une charge de batterie à 80% j'ai toujours le message "Batterie trop faible" et le GPS s'éteint.
Conclusion: je fais une démarche de retour au SAV
Cdlt
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