Trail 2 hiking and cycling

Commentaires

21 commentaires

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    Thierry CHARLÈS

    Hello

    Yes...See the Documentation and go to the TWO NAV Blog, see the last #trail2challenge

    Go to TWO NAV facebbok page

    Thierry

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    James Loveluck

    Thanks for the suggestions. I'm pleased to learn that the Trail 2 can be used for cycling and hiking. One difference perhaps is that the handlebar support is included with the Trail 2 Bike, but not for the Trail 2.

    James

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    Thierry CHARLÈS

    Hello,

    Yes, this support can be used with both Trail 2 type, see :

    - Here in the manual,

    - Here on BikeSport a  solution

    - Or here 

    - ....

    Thierry

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    James Loveluck

    Thanks for the helpful pointers. Reassuring that there is an appropriate handlebar support.

     

    James

     

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    Thierry CHARLÈS

    A  solution to avoid the transmission of shocks and vibrations from the MTB to the GPS. The lower part of the «DIY» support is  available to DECATHLON sport shop.

     

     

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    Gert M.

    Hi James,

     during my summer holiday in South tirol(Italy) i had the opportunity to test the new TRAIL2 during severall hikes.

    For me it fits definitely better my needs. The Aventura 2017 i also have and used in same area one year ago is heavier and less handy because it is thicker. Do i need a replaceable battery? No, not really. With it's long lasting 4000 mah one can spent a whole weekend without need to recharge it. And if, it is easy to recharge it with a powerbank. And in case that the internal battery is getting old, unscrewing the 6 screws you can open the casting, so it should be possible to exchange the battery in that case. The other possible backdraw compared to Aventura might be the missing microSDslot. Personally i had preferred if CompeTeam had choosen a 32GB chip instead of 16GB. In general in most cases these 12Gb are enough for my holiday trips. An if need more, i put the data on my cell phone and trasnfer it via USB OTG. A disadvantege to Aventura, yes, but for me a small one.

    Meanwhile i had more often used the TRAIL2 on my MTB and prefer it against the Aventura. Screen is better in visibilty and fluidity. I'm using long finger MTB gloves like the Element from O'Neil.

    As mount i use the ram mount craddle combination.

    It can be used with the Bike and the hike version. This mount is really for rough terrain.

    The Craddle fits for Aventura and Trail too

    The https://www.twonav.com/en/equipment-26/quicklock-stem-bike-mount i only would use on asphalt road cycling ways.

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    James Loveluck

    Many thanks to Gert and Thierry for all this helpful information. It seems that the Trail 2 would be ideal for my needs (mostly hiking with some road biking).

    One last question: is the file format for map tiles the same as for older models (.rtmap format)? I've invested in quite a large number of map tiles (all the French Alps and a few tiles for other areas) and I hope I'll be able to use them with the Trail 2 GPS

    James

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    Jules Savignac

    Hi James

    "is the file format for map tiles the same as for older models (.rtmap format)?"

    Yes for sure. Trail 2 uses the TwoNav application which files format of is RTMAP.

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    Thierry CHARLÈS

    Hi,

    Yes the *.rtmap format is the same.

     I think you should read the  Trail 2 Manual to familiarize yourself before you purchase and learn about the capabilities of this GPS https://www.twonav.com/en/manuals or read the tutorials, which are relatively well done, this tutorials are available to the  Help Center/ Knowledge Base/ Tutorials.

    When installing your maps, you must use the dawloader  https://www.twonav.com/en/myproduct/index/show/

    All your previously acquired cards remain available for download, simply connect the GPS to the PC via USB and click INSTALL.

    The dawnloader will correctly configure the paths of your GPS and store your map and load and store the associated files in the good path.


    It is possible to do this job via your Operating System  or via LAND but in case of error it is necessary to be able to analyze and understand this error to put everything in order.


    The transition from EVADEO to TRAIL 2 will probably surprise you and in the right direction, I see three major types of upgrades

    1. EVADEO could be sometimes very slow, this is no longer the case. All operations are very fluid.
    2. TRAIL 2 technology,
    • the new screen is larger and very legible, bright, regardless of all the sunny conditions.
    • Connection via Wifi, Seeme and Gocloud!
    • The time for the first FIX is correct, between 1 and 3 minutes checked, 1 to 1 mn 30s under the same conditions for my EVADEO. The FIX is done under a VELUX as with my EVADEO.
    • Trace is more accurate, less prone to masking effects. It was already very good with EVADEO, it’s better with TRAIL 2

    Note that the GALLILEO integration only makes it possible to compensate for certain errors, and to improve the duration of the FIX, it is the same issue for le new GARMIN GPS. The GPS chips dédicated  for constellations other than GPS, are news component and are apparently reserved for high-end smartphones. 

    1. The upgrade from Twonav 3.x to Twonav 4.6.1 is a good step in the right direction. With Twonav 3.x GPS ANIMA or SPORTIVA the complexity of the menus and configuration can rebut a lot of people. TRAIL 2 with Twonav 4.6x is much clear, more user-friendly..

    After two run of about 4 hours, I note that although TRAIL 2 and EVADEO are two GPS Twonav, the evolutions brought to TRAIL 2 «Twonav 4.6» allow me to envisage a mode of use quite different from the one I had with my SPORTIVA, it will be less constrained, more open, more fluid.
    The autonomy management is no longer a constraint the battery capacity is at 78% after a VTT TRAIL 4h30m, TRAIL while the screen has been kept on and very bright, with a continuous transmission of my position, and without Wifi.
    The access to the various screens, menus is more user-friendly, easier, even with gloves the contact screen works, the buttons on the front which prove to be a very good solution to MTB.

     

    Bonjour,

    Oui le format *.rtmap est le même. Je pense que vous devriez lire le manuel d’emploi pour vous familiariser avant votre achat et prendre connaissance des capacités de ce GPS https://www.twonav.com/en/manuels ou consulter les tutoriels, qui sont relativement bien fait Centre d'aide / Base de connaissances / Tutoriels

    Pour l’installation de vos cartes, je vous recommande d’utiliser https://www.twonav.com/en/myproduct/index/show/ et de vous laisser guider. Toutes vos cartes précédemment acquises restent disponibles au téléchargement, il suffit de raccorder le GPS au PC via l’USB et de cliquer sur INSTALLER. L’intérêt, de mon point de vue, est que le logiciel va configurer correctement l’arborescence des répertoires de votre GPS et y déposer vos cartes ainsi que les fichiers associés.

    Il est possible de le faire via votre OS ou via LAND mais en cas d’erreur il faut pouvoir analyser et comprendre cette erreur pour remettre tout en ordre.

    Le passage d’EVADEO à TRAIL 2 va probablement vous surprendre et dans le bon sens, je constate trois axes majeurs d’évolution

    • EVADEO pouvait parfois être lent, ce n’est plus le cas. Toutes les opérations sont très fluides.
    • La technologie du TRAIL 2,
      • l’écran est plus grand et très lisible bien lumineux, quelques soit les conditions d’ensoleillement.
      • La connexion via le Wifi, le SeeMe et le GOCloud !
      • La durée du premier FIX est correcte, entre 1 et 3 minutes constaté, 1 a 1Mn 30s dans les mêmes conditions pour mon EVADEO. Le FIX se fait sous un VELUX  comme avec EVADEO.
      • La trace semble plus précise, moins sujette aux effets de masquage. C’était déjà très bien avec EVADEO, c’est mieux…

    L’intégration GALLILEO ne permet que de compenser certaines erreurs, et d’améliorer la durée du FIX, idem chez GARMIN. Les puces GPS capables des constellations autres que le GPS, commencent à arriver sur le marché et sont semble t’il réservées aux Smartphones haut de gamme.

    • Le passage de TwoNav 3.x à TwoNav 4.6.1, va dans le bon sens, c’est un net progrès. Avec TwoNav 3.x GPS ANIMA ou  SPORTIVA la complexité des menus et de la configuration peut rebuter certaines personnes. TRAIL 2 avec TwoNav 4.6x c’est bien plus clair, plus convivial, plus simple.

    Apres deux sorties de 4 h environ, je constate que bien que TRAIL 2 et EVADEO soient deux GPS TwoNav, les évolutions apportées a TRAIL 2 « TwoNav 4.6 » me permettent d’envisager un mode d’utilisation assez différent de celui que j’avais avec mon SPORTIVA, il sera moins contraint, plus ouvert, plus fluide.

    La gestion de l’autonomie n’est plus une contrainte la capacité de la batterie est a 78%  après une sortie de 4h30 alors que l’écran a été maintenu allumé et très lumineux, avec une transmission continue de ma position, sans WiFi.

    L’accès aux différents écrans, menus est plus intuitif, plus aisé, même avec des gants le contact écran fonctionne, de plus il y a les boutons en face avant qui s’avèrent être une très bonne solution à VTT.

    Avec le WiFi, le GO CLOUD la gestion de la bibliothèque de traces/route/waypoint est simplifiée.

    Thierry

    0
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    Cyclo Pède

    Bonjour Thierry,

    Infos intéressantes .... D'après les specs, le Trail 2 est équipé d'un haut-parleur. L'émission des fichiers son associés aux waypoints fonctionne -t elle comme sur l'Anima ? (comme avec twonav 3.X.X) ? Peut-on choisir les sons (associés ou alarmes) ? Je ne pourrais plus me passer de navigation sur traces avec waypoints incorporés et annonces sonores de guidage.

    Merci

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    Thierry CHARLÈS

    Bonsoir

    je viens de SPORTIVA ou c'était un buzzer.. Et j'appréciait le bip qui annonce le changement de direction..

    La réponse a ta question est OUI de ce que j'ai put constater, pour le moment je n'ai utilisé que les *.wav livrés, mais l'audio à bien retentit et au bon moment.

    Comment fais tu pour incorporer tes WP aux traces?

    J'ai toujours privilégié le mode guidage sur route fichier *.rte en paramétrant pour chaque WP la distance "rayon" de "montée" de l'alarme/bip, distance qui sur mon SPORTIVA sert aussi à allumer l'écran ensuite le paramétrage du temps d'extinction fixait la durée ou l'écran reste allumé au changement de direction. En dehors de ces moments l'écran est éteint.

    Avec SPORTIVA je suis resté avec LAND 8.5 afin de conserver la capacité d'élaboration d'une route!

    Mais là, pour profiter de la pleine fonction Wifi et Go Cloud capacités qui permettent entre autre le transfert de traces sans cordon USB ou avec un Smartphone, il faut nécessairement utiliser LAND 8.7, LAND 8.5 ne connait pas le GPS TRAIL, et LAND 8.7 c'est un boulet, qui se plante a tout moment!

    Donc je transforme une trace, chargée sur le net ou que je "construit" soit avec Komoot ou soit avec Open traveller en quelques minutes pour des distances assez longues, ensuite LAND 8.7 sans se planter permet tres rapidement de transformer la trace en Roadbook, c'est a dire d'incorporer les points de changement de direction.

    Cependant le paramétrage "du rayon" n'est pas possible, mais ça " bip"  quand même en amont du point de RoadBook, il me reste a analyser  quelle est le paramètre de distance qui est prise en compte, je pense que c'est la distance du paramétrage / configuration du GPS.

    Sinon, des deux sorties faites avec TRAIL 2 au vu l'autonomie et de la luminosité écran il n'est plus nécessaire de "jouer" a configurer le TRAIL 2 pour faire allumer l'écran en amont du WP et le faire s'éteindre en aval.

    Une trace avec les icônes "roadBook" de changement de direction au prochain point tournant sur l'écran du TRAIL2 c'est très sexy, agréable a voir et facile a interpréter, les fléches de  guidage, comme sur SPORTIVA, mais plus lisibles mais elles deviennent  une aide annexe par rapport a l'emploi d'un SPORTIVA, la trace étant toujours visualisée et le point suivant toujours visible ces Flèches de guidage ne sont plus indispensables pour anticiper.. Et le son qui retentit pour t'inciter a lire l'écran la cerise sur le "pudding"..

    Voila mon ressentit après deux sorties 3h15 et 4h30 sur des traces parfaitement connues dans le but d’acquérir et maîtriser l'emploi du Trail 2.

    Bien cordialement

    Thierry

     

     

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    Cyclo Pède

    Comment fais tu pour incorporer tes WP aux traces?

    J'utilise la méthode du twonaviste décrite ici : https://twonaviste.pagesperso-orange.fr/parcours.html#tracksymbol

    Ca revient au même que d'insérer des points de roadbook, mais avec en plus des icones de changement de direction, encore plus "sexy", les annonces sonores automatiquement ajoutées ("tournez légèrement à droite" par exemple, c'est la framboise sur le pudding), et je trouve plus rapide à faire avec l'habitude. C'est autre chose que le simple allumage de l'écran. Hyper pratique en VTT, même pas besoin d'avoir le temps du coup d'oeil sur l'écran.

    Bonne soirée. Have a good night.

    0
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    Thierry CHARLÈS

    Re,

    Comment fais tu pour incorporer tes WP aux traces?

    Merci, j'ai un instant imaginé que tu avais "une botte secrète"..

    J'ai laissé "tombé" cette façon de procéder, la méthode "RoadBok" est bien plus rapide et donne des résultats identiques.

    Cordialement

    Thierry

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    Thierry CHARLÈS

    Bonjour Cyclo Pède

    Il n'est pas possible d'ajouter ses propres fichiers audio. Quatre "Sons Audios" sont livrés...

    Cordialement

    Thierry

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    James Loveluck

    Bonjour Thierry,

    Je vais certainement lire le manuel avant me lancer dans l'achat, mais déjà les informations que vous avez fourni m'aide beaucoup - surtout de savoir que je puisse re-utiliser mes dalles IGN. Pour l'instant mon SPORTIVA fonctionne toujours, mais la plastique du bouton marche/arrêt est cassé et je dois utiliser un petit objet pour le mettre en marche - en plus ce n'est plus imperméable.

    J'étais surpris de voire une comparaison avec EVADEO (est-ce que c'était un erreur et qu'il s'agit de SPORTIVA? Mon premier GPS était EVADEO)

    Je suis d'accord que, pour le SPORTIVA, les menus ne sont pas très ergonomiques - il faut souvent naviguer plusieurs niveaux pour arriver à la bonne fonction. L’amélioration pour le TRAIL 2 est bienvenue.

    Pour le guidage, j'ai même désactiver l'alarme que je trouve trop agaçant.

    Pour la batterie, c'est une bonne nouvelle pour l'autonomie - pour le SPORTIVA c'est un peu limite, et j'amène toujours une batterie de rechange.

    Merci à tous pour toutes ces informations.

    Cordialement,

    James

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    Thierry CHARLÈS

    Bonjour James

    Pour le terme EVADEO, c'est une erreur j'ai eu deux EVADEO puis un SPORTIVA... La comparaison est relative au SPORTIVA.

    Mon SPORTIVA fonctionne, mais comme le vôtre c'est la coque en plastic qui fatigue, la porte d’accès à la batterie qui ne ferme plus et l'entourage qui commence à se déliter depuis cet été...Donc perte de l'étanchéité..

    Batterie de secours, j'en ai acquis quatre au total, il m'en reste deux dont une qui tient 10 h en optimisant l'autonomie.

    La lecture du manuel, est de mon point de vue bien utile avant l'achat ainsi que la lecture des tutoriels, ou avant la livraison il s'ensuit une prise en main plus aisée et tes rapide notamment l'enregistrement, la configuration du WiFi, du SeeMe et du CLOUD.

    La simplification des menus ne transparaît pas forcement à la lecture du manuel, mais à l'utilisation c'est une évidence bien plus convivial.

    Une solution de montage qui convient aux deux types de TRAIL, pour un filtrage des chocs et vibrations. 

    Une solution de montage qui ne convient qu'au TRAIL Bike, pour un filtrage des chocs et vibrations. 

    En condition d'utilisation, la trace est transformée en RoadBook et enrichie d'ICONES de guidage.

    Cordialement

    Thierry

     

     

     

     

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    Cyclo Pède

    Bonjour,

    En condition d'utilisation, la trace est transformée en RoadBook et enrichie d'ICONES de guidage.

    Je ne suis pas sûr de comprendre : la tranformation est faite par Twonav 4 quand on démarre le suivi de trace ? Que sont les icones de guidage et comment sont-ils créés, Il faut une carte VMAP et le chemin indiqué dessus ? La flèche "GOTO" que l'on voit sur l'écran a l'air la même qu'avec toute trace dans Twonav 3 ?

    Merci

     

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    Thierry CHARLÈS

    Bonsoir,

    La méthode est une alternative, consécutive à la disparition des fichiers *.RTE depuis LAND 8.6.

    A l'utilisation il s'avère que  c'est bien plus rapide que d'utiliser l'ajout de WPT à une trace. Par contre il n'est plus possible de paramétrer individuellement le rayon d'approche d'un WPT. 

    Comme dans le "mode d'emploi" qui permet avec TN 3.X et Land inférieur à 8.5... d'enrichir une trace avec des "ICONES" la méthode vers laquelle tu revoie, et que j'ai utilisée, ont part de l’hypothèse ou il existe une trace, soit issue du WEB, soit créée avec LAND soit issue d'une route transformée en trace pour LAND avant 8.6, car cette dernière option n'est plus possible.

    Click droit sur cette  trace et choisir "Editer RoadBook" . 

    LAND en version 8.5, 8.6, 8.7 ,autre version je n'ai pas testé, ouvre une fenêtre "librairie d'icones" et vient placer cette fenêtre, a la gauche de l’écran comme ci dessous

    Il suffit de cliquer sur l'icone souhaitée et de la glisser avec la souris sur la trace a l'endroit voulu, l'icone se positionne sur le point de trace le plus proche.

    Ont obtient ceci, la croix rouge pour croisement avec route a grande circulation, la fleche pour tourner a gauche. Cette image est correspond a celle ci dessous, depuis j'ai modifié les consignes de guidage :

    Les icones "i" pour information, placées hier à l'emplacement de monuments historiques pour en évaluer la pertinence, ont été ôtées et remplacées par une autre icone d'aide au guidage.

    Le rayon doit être défini dans la configuration du GPS, dans l'option ALARMES.

    Pour le reste le fonctionnement du guidage est identique à celui que tu utilise, le GPS SPORTIVA ou TRAIL fait sont guidage classique soit sur une trace soit sur une route la flèche GoTo donne la direction à suivre vers le prochain "point" et a sa droite figure l'icone associée au prochain changement de direction, ce qui permet d'anticiper la suite en terrain inconnu. 

    A partir de LAND 8.6, pour faire "une route" il faut créer une trace en ne positionnant des points de trace que sur les point ou il y aurait eu un "Wpt"...

    Je ne me casse plus la tète avec "la lourdeur de création de trace de LAND" je trace avec OpenTraveller ou Komout ces appli en ligne exploitent les sentiers OSM,   les plus récents mis a jour dans la semaine, pour élaborer la trace Open traveller’s  le fait sur un fond IGN avec l'enrichissement de la pente en couleur. Pour faire "une route" il suffit de décocher "Suivre les chemin"...

    Ensuite export d'un GPX, puis import du GPX dans Land transformation en TRK et ajout des ICONES Road Book, ça va vite.

    Bien cordialement

     

     

     

     

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    Cyclo Pède

    Thierry,

    Merci du temps passé à la réponse  ..... Mais je connais parfaitement cette méthode. Ces explications très claires serviront à d'autres lecteurs, bien sûr. Si on veut aussi insérer des sons de guidage en plus des icones de direction, je trouve que c'est quand même un peu fastidieux ... 2 fichiers à associer par waypoint, ou point de roadbook. J'ai plusieurs dizaines de points, parfois 60, 70, par sortie ! Opinion perso ... : ça va plus vite avec la méthode que j'indique, un fois la config au point.

    Merci en tous cas de toutes les infos données, les astuces de fixation vont servir à beaucoup.

    Dommage que le Trail 2 ne permette pas le choix des sons, j'aurais peut-être craqué !

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