Flèche Goto sur cross+
Bonjour,
J'avais l'habitude d'avoir la Flèche GOTO lorsque je suivais une trace sur mon SPORTIVA, bien pratique pour anticiper un changement de direction (on pouvait même régler la tangente)
Mais impossible de trouver l'équivalent sur CROSS+.
J'ai bien une flèche de direction qui peut s'afficher sur ma page de données, mais elle ne m'indique que le point d'arrivée de ma trace et ne me permet pas du tout de suivre cette trace ...
Merci
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Réponse a cette question:
J'ai bien une flèche de direction qui peut s'afficher sur ma page de données, mais elle ne m'indique que le point d'arrivée de ma trace et ne me permet pas du tout de suivre cette trace ...
Sur ce point c'est strictement identique au Sportiva (A la version TwoNav 3 plus exactement).
- Si tu importe ou charge un GPX (ou TRK) sans guidage, le point de destination est la fin de la trace. Donc oui si tu a coché pour cette configuration la case correspondante (images ci-dessus) il y a une flèche GoTo qui indique la fin de la trace. Vu qu'il n'y a pas de point de guidage intermédiaire.
TwoNav 3 et TwoNav 4 au début, la gestion de cette flèche avec un GPX était "merdique", par contre avec un guidage en mode ROUTE (Vol d'oiseau entre deux point) c'était nickel.
Depuis, il y a eu des évolutions:
- Le Guidage ROUTE (Vol d'oiseau) a disparut puis est revenu. Il faut créer un RoadBook avec des lignes droite entre les points de Manœuvre ou des WayPoints
- Le Guidage RoadBook (en gros un gpx avec des points a chaque bifurcation), fonctionne très bien. Pour en avoir essayer d'autre, celui de TwoNav est le plus performant, il est robuste sur les croisements, aller / retour en sens inverse, les cas classiques qui ne fonctionnent pas bien chez les conçurent mais le fichier doit être au format *.trk.
Le guidage sur un Road Book indique TOUJOURs le prochain Point de Manœuvre ou WPT. Soit l'icône de ce point soit la Fleche GoTo. L'idéal serait d'avoir les deux comme avec TwoNav 3 pour supprimer certaines ambiguïté et sécurisée un peu plus la navigation dans le brouillard ou par faible conditions de visibilité.
L'idéal (comme avec Sportiva) est d'avoir une configuration par type d'activité et par mode de guidage afin d'optimiser au mieux l'écran au guidage en cours.
Dans ce cas tu peut avoir Fleche ou Icone vers le "Next" et avoir toujours le "Next" a l'écran en optimisant la gestion de l'échelle.
Comme sur la dernière image.
A 1100m
A 700 m (Noté l'apparition des courbes espacées de 5)
A 500 m, l'utilisateur ne touche a rien l'échelle s'adapte
290 m (L'extrémité du trait rouge = position dans 1 minute = Reste moins de 2 minutes avant de virer)
83 m, ont y est le son "Succes" ne va pas tarder c'est dans 63m (20m devant)
Il n'y a plus les incertitudes dans le cercle de proximité, ou il y en as moins bref la gêne a disparut. Grace au gain de précision et d'autonomie le seuil de 150 m en amont est descendu a 20 m. Ca fait un succes quand ont passe dessus et "Bip Bip" des qu'on s'écarte de 20m.
En gros 1.5 courbe espacée de 5 m (7.5 m de dénivele) et le GPS calcule 8 m : Quelle niveau de précision ! Trace recalée sur le RGE ALTI IGN et relief (Courbes) issues du RGE ALTI IGN c'est le même référentiel, le GPS configuré en Altitude = Baro + GPS... Mieux n'est pas possible!
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Merci pour ces informations très complètes.
Personnellement, je n'utilise pas de format "route" ou "road book", mais uniquement des traces gpx ou trk.
Donc je n'ai pas de WP intermédiaire. Tu ne considères pas ce format comme une "configuration de guidage actif", si j'ai bien compris.
Est-ce que le panneau de signalisation ("info sur les évènements à venir") va quand même me signaler le prochain virage de ma trace et avec quelle distance d'anticipation ?
Merci encore de ta disponibilité.
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Bonsoir,
Tu as ecrit..
J'avais l'habitude d'avoir la Flèche GOTO lorsque je suivais une trace sur mon SPORTIVA, bien pratique pour anticiper un changement de direction (on pouvait même régler la tangente)
Personnellement, je n'utilise pas de format "route" ou "road book", mais uniquement des traces gpx ou trk.
Donc je n'ai pas de WP intermédiaire.
J'ai utilisé un Sportiva durant 10 ans..
La flèche GoTo Oui sur un Sportiva, mais pour suivre un simple GPX c'est une galère.
Perso j'utilisais la Flèche Go To, sur Sportiva, pour être guide sur un itinéraire de type ROUTE qui à l'époque était une SUITE de WPTs reliés par une droite, "vol d'oiseau" entre deux Wpts. Un WPT a chaque bifurcation et ca fonctionne bien.
Sur la génération actuelle (TwoNav 5) la flèche Goto ça ne fonctionne bien que sur un Road Book. Sur un GPX c'est presque comme Sportiva, soit elle indique la fin soit ca tournicote (Elle tangente la trace mais du fait des imprécisions diverses du GPX, et de la localisation elle peut proposer d'aller a droite a gauche ou derrière..) sur Sportiva c'était déjà comme ça.
Est-ce que le panneau de signalisation ("info sur les évènements à venir") va quand même me signaler le prochain virage de ma trace et avec quelle distance d'anticipation ?
Oui mais si le guidage se fait avec un RoadBook (Comme sur Sportiva avec une ROUTE) ou en vol d'oiseau.
Avec un GPX seul (pas de Road Book ni de Wpt) il faut régler une alarme d'écart de route (Ex + et - 50m) et quand tu t'écarte de 50 m à droite ou à gauche ca va faire bip bip sur un CROSS (qui n'a pas d'audio).
Pour avoir une distance d'anticipation sur un changement de direction (Quelque soit le GPS TwoNav ou autre marque) il faut:
- Un nœud qui caractérise la bifurcation (Point de Road Book ou WPT), nœud car ils vont se mettre sur le nœud de la carte
- Définir une distance d'anticipation (Chez certains conçurent ou certaines applis cette distance est fixe), mais chez TwoNav c'est un cercle qui entoure ce point, donc ont défini le rayon de ce cercle.
- Puis créer l'alarme de proximité
Maintenant avec Land 10.3.3, l'emploi de Fast Track permet de créer un itinéraire avec guidage, toutes les données seront automatiquement créées et intégrées.
Et si la configuration du GPS défini:
- l'alarme de proximité,
- l'alarme d'écart de route,
- Coche INFO SUR ELEMENT A VENIR
tu sera guidé (Turn by Turn).
Aucun GPS, aucune montre, aucune appli ne fait ça sur un simple GPX, il faut convertir ce GPX en ROUTE avec les données de guidage et ce n'est plus un fichier *.GPX mais un *.fit ou *.tcx, ou ...)
Voila comment faire son Road book ou copier un *.gpx dans un RoadBook
Le guidage fonctionnera
Exemple, sur une copie d'écran de mon GPS faite durant une sortie (In Situ) ca se fait en roulant.
Il me donne:
- l'heure prévue d'arrivée,
- Distance restante
- Dénivele vers le point (panneau danger)
- Le panneau danger est le prochain évènement, si je pose le doigt dessus ca sera la fleche GoTo
- Si je m'écarte de la trace de 20 m (mon paramétrage) j'ai une alerte audio spécifique
- A proximité du prochain évènement, une alerte avec un autre son retentir (20m) dans mon cas, je suis prévenu que j'y suis (dans ce cas un danger particulier)
- Le trait rouge devant "moi" me donne ma position dans 1 minute, pour l'anticipation c'est top.
C'est quoi :
- Un profil type creer pour le guidage
- Un itinéraire conçut avec fast track
Le plus de TwoNav par rapport a certains concurent, on peut enrichir en ajoutant les Sommet, Vallée, point de ravitaillement, etc ..
Cdlt
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OK, c'est clair.
J'avais l'impression que la flèche GoTo ne fonctionnait pas si mal que ça sur le SPORTIVA, elle me donnait la direction à suivre un peu avant la bifurcation ... Et l'intégere à une page de données permettait de ne pas avoir toujours les yeux sur la carte.
Pour la création de Road Book, je suis limité à la version 9 de Land, n'ayant pas un ordinateur suffisamment récent. Donc plus difficile ...
Merci encore de ces réponses précises et argumentées.
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J'avais l'impression que la flèche GoTo ne fonctionnait pas si mal que ça sur le SPORTIVA, elle me donnait la direction à suivre un peu avant la bifurcation ...
Impossible, car les bifurcations ne sont pas connues d'un GPX
Je pense que tu dois confondre avec La boussole qui elle donne bien la direction a suivre dans une page de donnée, meme en suivi d'un GPX mais ce n'est pas la fleche GoTo
Voila ce que ca peut donner (Sur Sportiva ou au debut avec TwoNav 4) sur un suivi de GPX
J'ai tout un "collector"
En fait cette flèche dans cette version TwoNav 3 et TwoNav 4, indique la direction du prochain point de la trace (ou la tangente jamais réussi a bien comprendre) donc selon la trace chargée et la précision de ta position ça donne l'illusion que c'est bien.
Mais dans le cas ou tu est un peu perdu et que tu as besoin de ton GPS il est impossible de lui faire confiance
Land 9 un itinéraire avec Guidage Road Book ca fonctionne tu ouvre ton GPX et tu clic sur chaque bifurcation (Ajouter point de Road Book)..
Cdlt
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