Perte du signal gps en roulant avec le TwoNav cross plus
Bonjour,
j’ai régulièrement des pertes de signal gps lors de mes sorties vélo.
l’acquisition se fait à peu près correctement avant le départ mais quand je commence à rouler le gps décroche au bout de quelques secondes. Il fonctionne ensuite par intermittence avec une perte du signal toutes les 20 ou 30 secondes.
Quand j’utilise le support pour la potence les décrochages sont quasi systématiques. Quand j’utilise une petite sacoche de cadre j’arrive de temps en temps à avoir un fonctionnement normal.
merci pour votre aide
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Re Bonsoir,
Je n'ai pas de Cross, mais des Anima. J'ai supposé - peut-être à tort - que ce paramètre existait aussi sur le Cross.
Sur l'Anima c'est sur
Paramètres (la roue dentée) / Mode Energie /
Les valeurs possibles sont: High Performance / Standart / Economy / Survival / Personnalisée
J'ai eu ce problème avec un passage automatique en "Economy" qui m'a fait une trace "en pointillés" correspondant un peu à ce que dit Eric.Cdlt
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Bonjour,
Par hasard, le "Mode Energie" est bien réglé sur "Standard" ?
Non ce réglage n'existe plus sur les GPS a grande autonomie (Génération TN 4 et plus)
Pour l'enregistrement de la trace l'optimal c'est a peu près ceci :
- Vélo (Vitesse moyenne au dessus de 20 km/h) : 1 secondes
- VTT 1 ou 2 secondes
- TRAIL / Course a pied 3 secondes ou 2 seconde pour les tres rapides
- Randonnée : 10 m
- Randonnée de groupe : 15 m (vitesse tres lente)
Pourquoi ?
- La précision GPS qui a été publiée suite a des essais est de l'ordre de 4 m 95 fix sur 100
- 20 km/h c'est en gros 5 km/h
Donc un enregistrement a une cadence de 1 seconde sous les 20 km/h peut accumuler une forte proportion des erreur de localisation du GPS.
D'un point de vue Mathématique c'est un peu plus complexe, et au delà de ce forum.
Mais le principe est là, après dans la pratique on ajuste a partir de ce point de départ.
Cdlt
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Suite,
Cross plus, le chipset GNSS est nouveau ainsi que le principe de tracking .
Ce que tu peut tenter pour comparer et voir ce que ca donne:
- Tu le place dehors de la maison là ou il voit bien le ciel sur 360 degrés
- Tu le met sur ON
- Tu décoche tous les GNSS sauf GPS
- tu Décoche SBAS
- Tu lance un enregistrement libre de 20 minute sans toucher au GPS
- Fin d'enregistrement libre
- Tu coche GPS & SBAS
- Enregistrement libre 20 minutes
- Arrete enregistrement libre
- tu décoche SBAS
- Tu coche GPS & GLONASS
- Enregistrement libre 20 minutes.
Ca va te faire 3 traces sur le GO CLOUD,
On pourra comparer analyser un peu ce qui se passe
Au cas ou tu met ici les liens vers ces trois activités, je regarderais
CDLT
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Principe de tracking des satellites..
- Avant le CROSS Plus les GPS recoivent GPS , GLonass, galileo
Le tracking exploite "a priori" les satellites reçus donc si 5 GPS + 2 Glonass + 1 Galliléo il calcule la position via le GPS et améliore ce calcul avec Glonass (Gallileo rien ne permet de l'affirmer ou de l'infirmer)
Avec le nouveau chipset il va poursuivre en parallèle GPS, GLONASS, Galileo, Etc.. donc déterminer autant de position que de constellation ensuite il faut faire un choix.
A priori seuls TwoNav et Suunto ont choisi cette solution, Suunto a communiqué sur la méthode.
Garmin exploite une autre techno le bi fréquence, ils utilisent deux fréquences de chaque satellites pour obtenir une meilleure précision. Mais il semblerai que seulement la moitié des satellites GPS disposent de cette techno. Galliléo c'est sur que ca n'existe pas encore, je crois que le marché vient d'être signé, les russes pas d'info.
Dans le principe les deux méthodes peuvent se justifier, mais TwoNav n'a pas communiqué sur la manière d'exploiter les constellations.
Cdlt
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Dernières informations.
j’ai essayé le gps sur plusieurs profils ( route, gravel et vtt) en utilisant la voiture en roulant doucement. Le fonctionnement est optimal.
Quand je mets le gps sur son support potence il perd le signal. Plus globalement dès que j’approche le gps d’une surface métallique ( alu potence et cintre), il perd la réception. Quand je l’écarte de 1 ou 2 cm il le récupère quasi instantanément.
je suis donc bon pour acheter un support déporté en espérant que ça fonctionne.
joyeuses fêtes
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Bonsoir,
Ca peut être une très bonne explication, la potence est en quelle matière? Ca peut faire un plan de masse.
Une autre possibilité est qu'un autre équipement électronique a proximité "pisse" un signal sur une "harmonique" du GPS et désensibilise la réception..
Pour prendre une image afin d'illustrer la réception GPS..
Imagine une pelouse : C'est le bruit ambiant vu par un récepteur
Pour un smartphone, une radio, une TV hertzienne par exemple, le signal utile c'est comme la mauvaise herbe qui pousse au milieu, plus on est proche de l'émetteur plus cette "mauvaise" herbe est haute => Le signal est facile a trouver pour le récepteur.
Dans le cas du GPS le signal utile est invisible dans ce bruit, il est noyé dedans et en dessous comme au niveau du sol.
Le récepteur doit créer une réplique exacte du signal issu de chaque satellite et glisser cet échantillon dans le bruit pour trouver une corrélation et se locker dessus.
Tout ça pour expliquer qu'il ne faut pas grand chose pour perdre le signal utile.
Pour le fixer TwoNav vend des support déporté, sinon un support déporté Garmin Brython ca fonctionne on peut fixer moyennant une petite bidouille le quicklock femelle TwoNav sur l'unn des deux QuickLock Femelle fournit avec ce type de support, il faut juste passer un leger coup de meule
Venu chez Amazon.
Cdlt
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