vitesse en mouvement
Bonjour,
Je découvre toujours un peu plus de fonctionnalités sur mon Trail2, notamment la vitesse moyenne en mouvement(équivalent à l'autopause, je suppose). Hors, je me suis aperçu que même à l'arrêt, il a tendance à continuer à tourner et donc de baisser cette vitesse. Faut vraiment que l'appareil soit posé et immobile pour que le chrono s'arrête. Y a t'il moyen de modifier ce paramètre, du genre en-dessous d'une valeur imposée, le chrono ne tourne pas?
Merci pour une réponse
Bertrand
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Bonjour,
Si tu es "observateur" tu à du constater que sous une certaine vitesse (que je te laisse découvrir) l'orientation de la carte change : C'est un seuil fixe . Je t'invite à faire cet essai en marchant il suffit de marcher normalement, d'accélérer et de ralentir en observant l'écran..
Ensuite il y a un paramètre dans la configuration (étonnant que tu ne l'ai pas vu) qui définit la vitesse minimale d'enregistrement de la trace. En fait sous cette vitesse tous les points (FIX) seront agglomérés dans un "tas" (ça se voit bien sur les traces durant les pauses, il y a un tas de spaghettis plus ou moins grand, un bon moyen de retrouver les moment d'arrêt).
La vitesse ce n'est pas un chrono, c'est tout bêtement la distance divisée par le temps. Si tu avance de manière constante à 20 km/h (5.55 m/s) et que l'enregistrement c'est un FIX toutes les 2 secondes entre deux FIX il y a 11,10 m ... Sur 10 minutes 5,55 x 60 x 10 = 3 330 m et si tu a fait 15 minutes dont 5 minutes de pause, vu que durant la pause les points sont empilés il n'y a quasiment pas de distance, durant la pause donc pas de vitesse, la vitesse sera la distance sur ces 15 minutes (3 330m / 15 minutes soit environ 13 km /h).
Voilà pour le principe, ensuite le GPS a une précision (ou une erreur) intrinsèque qui a été documentée suite à des essais, cette erreur de précision est légèrement inférieur à 4 m pour 95 % (c’est à dire pour 95 fix sur 100) lorsque les conditions de réception sont parfaites. Lorsque ces conditions de réception se dégradent c'est-à- dire sous une canopée épaisse, dans un canyon (urbain ou montagne), soit dès que l'antenne voit moins bien les satellites placés vers l'horizon, la précision se dégrade 5, 8, 10 voir 20 m selon la situation (Dégradation de la vue directe des satellites par l'antenne). Donc pour notre cas de 20 km/h la distance entre deux FIX espacés de 1 seconde sera rarement de 5,55 m mais 5.55 m +/- xx m (xx allant de 0 à 10 m voire plus parfois). Cette précision figure dans l'enregistrement de la trace, elle est visible sur demande dans la liste des points de la trace. L'erreur étant gaussienne statistiquement elle se compense sur la durée le + xx m sera compensé par un - xx m. Mais il en reste forcément un léger biais (Cf mathématiques statistiques)
Donc concrètement, à l'arrêt la position "tourne/bouge" car le GPS constate toujours un micro déplacement du fait de son erreur et sur le calcul de vitesse il y aura toujours un léger biais car sur la durée de la pause bien que les points sous la vitesse minimale sont superposés il y a toujours un léger déplacement moyen.
Les chipsets GPS mesurent finement la vitesse car c'est un des critères de verrouillage sur les satellites pour faire le FIX (variation de la fréquence du signal reçut) mais cette donnée ne sort pas dans la messagerie interne standardisée. Sur la gamme GPS PRO le dialogue entre le chipset et le processeur va chercher cette donnée.
Donc tu peux jouer sur le seuil de vitesse d'enregistrement de la trace, en considérant ceci: plus le mobile est rapide plus c'est facile il suffit de monter le seuil à 5, 8 km/h ou plus par exemple pour éliminer l'erreur du GPS, c’est à dire sortir le déplacement utile du bruit. En randonnée ou alpinisme ou à vitesse lente c'est bien plus difficile car la vitesse est incluse dans le bruit (l’erreur) du GPS. Un marcheur se déplace à 1 m/s +/- 0.5 m et le bruit du GPS (en condition parfaite) c'est entre 0 et 4 m/s...
Ça se voit bien sur une trace, plus la vitesse augmente plus la trace est lisse et propre.
Le GPS dans la gamme de ceux qu’on utilise en “amateur” ne peut pas être utilisé ni pour chronométrer une course ni pour mesurer finement un trajet. Pour répondre au besoin ci-dessus (Chronométrage, mesures, etc..) Il faut utiliser un GPS “Bi fréquence” à haute cadence de FIX 10 hz, ces matériels existent c’est une autre gamme de prix l’erreur propre au GPS est ou éliminée ou réduite à qq cm.
CDLT
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Bonjour
Commence par lire ceci:
CDLT
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Bonjour, la vitesse minimum que tu va définir est la vitesse minimum d'enregistrement de la trace. Dans la réalité (ce que j'ai expliqué au début) c'est un seuil de vitesse sous lequel les points de trace seront superposé (ou presque) donc quand tu fera un arrêt ou si tu avance sous cette valeur de vitesse les points de traces seront quasiment superposés. Voilà comment ça fonctionne. Ça ne définit pas de seuil de pause directement mais indirectement comme la distance entre les points est "réduite" il n'y a plus de vitesse. L'autre seuil évoqué ci dessus c'est la valeur de variation d'altitude qui sera prise en compte pour calculer le dénivelé.
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