Le Trail Bike 2 et le moyeu SON
Salut les amoureux des sentiers à vtt, et à pied aussi bien sur !!.
Pour régler la question d'autonomie électrique de mon iPhone et autre compteur, lampes, j'ai rayonné une jante avec un moyeu allemand SON.
Petite question : puis je branché mon peut être futur Trail Bike 2, sur mon moyeu, accouplé à l'USB-Werk de chez Busch Muller ?.
En vous remerciant pour vos avis....éclairés !!!.
Beaux chemins à vous.
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un mot manquait dans mon message : Watts ; c'est corrigé.
Il fallait lire : ...sens tu les quelques Watts dépensés à la charge.
Je ne visais pas les frottements mécaniques mais bien l'énergie dépensée à la charge.
Ma fille a un VAE équipé du système de récupération d'énergie dans les descentes et les freinages. L'effet frein se sent très fort. mais aussi son système de charge et de batterie est sans doute 100 x fois plus puissant.
Imaginons que tu charges à 2 A sous 5 V, sans pinailler, on tourne dans les 10W . Ma question est les sent on sous les pédales au point de vouloir arrêter la charge dans certaines conditions.
Dans le cadre développé par Laurent, vu que la batterie du Trail est intégrée et supporte un nombre limité de charges, je n'utilise le trail que lorsque le jeu en vaut la chandelle. Pour aller faire une rando autour du clocher de mon village, il reste dans le tiroir.
Si le moyeu délivre au moins la consommation instantanée, chaque minute durant laquelle on ne passe pas par le "tampon" que forme la batterie, est une minute "sauvée".
On parle en milliers de charges, mais quand on garde son matériel longtemps, et j'ai cru comprendre que Michel n'est pas pour encourager le "one use " ( je l'en remercie ) , ce n'est pas négligeable.
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Bonjour,
Le moyeu SON délivre 6V / 3W à 16 Km/h (rendement 65% à 15 km/h) donc il faut "dépenser" à peu près 4W aux pédales, ca ne doit pas se sentir au pédalage en formule BikeSapcing ou le vélo est bien souvent chargé comme un mulet, par contre en formule "J Absalon" vélo ultra léger en compet ca se sent surement, rien que le poids du moyeu ( > 5% du poids d'un VTT compétition, < 2% pour un "mulet" routier ).
"puissance absorbée au point mort : 0,5 watts à 15 km/h sur un %vélo de 28" (correspond à une montée de 12 cm sur 1 km)" : J'avoue ne pas bien comprendre ce point des caractéristiques, ca sous entend qu'il "consommerait vélo à l'arrêt?"
Le GPS TRAIL 2 pour fonctionner consomme entre 0,1 A et 0,25 A sous 3 V (soit 0,75 W max). Donc pour alimenter le GPS en roulant ca fonctionne avec un moyeu SON, conforme au constat de Michel, vu que la source peut débiter (le moyeu débite 0,5A) le courant et la puissance nécessaire.
Pour Charger la batterie il faut, dans le cas le plus dimensionnant, pouvoir fournir 2A durant 90 minutes, ensuite le courant chute exponentiellement . Le moyeu SON ne peut pas satisfaire cette exigence, ce que confirme le constat de Michel.
Entre les deux, ca va dépendre de l'état de décharge de la batterie et de la capacité du "rideur' a pédaler.
Donc la conjugaison des "paramètres" pourra faire "que ca marche" avec une batterie faiblement déchargée, ou "que ca ne marche pas" avec une batterie bien déchargée.
Factuellement, si ont se borne au constat le GPS de Michel à déjà fait un aller retour à Barcelonne pour une Batterie bloquée sous 30% de charge qui ne "voulait" pas se recharger. Ont a un autre post d'un utilisateur qui s'est retrouvé dans la même situation, sans moyeu SON mais a priori sans procéder a des recharges complète de la batterie (en l'utilisant dans des situations de départ ou elle est bien déchargée). Toujours factuellement pour ce dernier cas le processus de recharge complète avec un chargeur capable de délivrer 2A a permit de récupérer la batterie, et d'éviter un passage via le SAV.
Donc si ont se "borne" aux constats, le moyeu SON ou les panneaux solaire c'est une solution palliative en vadrouille pour assurer le fonctionnement ou une prolongation de l'autonomie de 20 h, MAIS il faut procéder a des charges NOMINALES régulières avec une source capable de délivrer 2A sous 5V, sinon le risque est de "planter" la batterie sous 30% de charge.
Le manuel à mentionné cette remarque en gras, qui ne fait que confirmer les constats, ce n'est pas pour rien
IMPORTANTE : pour une recharge optimale du dispositif, il est recommandé d’utiliser un chargeur d’au moins 2 A ainsi que le câble USB d’origine livré à l’intérieur de la boîte du produit. L’utilisation de chargeurs de moindre puissance ou d’autres câbles peut ralentir le chargement voire décharger l’appareil alors que celui-ci est branché.
J'en suis à plus de 400 h d'utilisation sur le terrain, avec quelques journées longues et pour le moment la batterie en est toujours à environ 5% de charge consommée par heure d'utilisation sans limite d'emploi.
Par le passé, avant mon premier GPS TwoNav à l'époque ou 3h d'utilisation continue c'était le bout du monde, j'avais opté pour une solution d'alimentation externe en roulant. En utilisation ca s'avère toujours complexe à utiliser car il est toujours assez difficile de savoir ou en est la batterie (Bref un paramètre de plus a gérer), et ca s'est mal finit pour le GPS (destruction du connecteur USB) et un feu de batterie Lipo (Assez spectaculaire). D'où l'acquisition du Sportiva, de quatre batteries d'origines qu'il suffisait de changer lors d'une pause et de repartir pour 8h, une Power Bank externe dans le sac à dos pour recharger toutes les batteries au Bivouac ou pendant la pause repas. Avec le Trail 2 et ses 20 h, c'est encore plus simple, sur la journée écran full il n'y a aucune contrainte le soir il sera a plus de 45%, il suffit de raccorder une PowerBank durant la nuit et le lendemain il est a 100%.
Un moyeu SON c'est 230 € chez Rose, une Power Bank de 250 0000 ma/h c'est 20€ (il y a juste un rapport 10!), en poids le moyeu SON c'est 440g, la PowerBank 25 000 ma/h c'est 300g.
Avec un Trail 2 ayant un niveau batterie à 50% en fin de journée (au début de charge) c'est plus de 10 jours d'itinérance sans croiser une prise secteur.
Bonnes longues randonnées
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Salut les amis baroudeurs et qui se creusent les méninges.
Alors là, encore une fois, je dis chapeau, pour arriver à traduire par des chiffres, mes remontées d'informations du terrain.
C'est tout à fait ça, l'analyse est bonne. J'utilise pour charger aussi bien sur secteur, qu'avec le moyeu SON, le câble fourni avec, et maintenant je fais attention au chargeur secteur, afin qu'il délivre minimum 2A !!, j'ai bien appris la leçon....
Pour info Thierry, j'ai acheté mon moyeu en axe de 15 mm, 310 euro chez Berthoud, l'importateur français, très à l'écoute, sympa, et qui se bouge pour le s.a.v..
Je travaille aussi avec Rose, boite allemande sérieuse où je me fourni notamment en rayons et jantes DT Swiss.
Par contre, je suis preneur si vous connaissez une bonne marque de Power Bank, si possible fabriquée en Europe....
Pour répondre à Vincent, je t'avoue que je ne sens pas de différence entre le moment où le moyeu fournit du jus, ou lorsqu'il est en mode pas branché.
Je roule toujours avec des pneus tout terrain, celui doit dater de 1983 ?....mince, que les dates s'allongent..., et donc le ressenti, même si j'ai parfois des profils roulants comme les Hutchinson Python, est difficile pour voir une différence, et comme l'écrit Thierry, entre un vtt comme celui que vous voyez en photo plus haut, chargé, et le vélo d'Absalon, y'a un monde.....
Dans les années 1995-2005, j'avais des vtt super légers, avec les potes c'était la course aux pièces de folies, nous pesions même dans la série de pneus, Python par exemple, celui qui serait le plus léger !!!....(différence de 80 gr).
Nous avons même fait fabriquer des disques de freins en ....titane...., je n'ose parler du prix...., pour un résultat médiocre, car ça évacuait mal la chaleur...
Mais je m'égare quelque peu, j'aime les histoires, les écouter, les raconter aussi, n'est ce pas ce ici un forum de discussion ?, ce qui fait notre humanité, c'est l'échange de paroles, d'idées, et si possible, loin du brouhaha d'une société qui veut nous étouffer ....
Encore merci pour vos propos, et belles, bonnes, longues (Thierry) randonnées à tous.
michel de Montmorency
Pourquoi Montmorency ?, histoire de vous situer où j'habite, ce serait dommage de se croiser un chemin sans se reconnaitre !!
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