Perdida de track durante la actividad
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Bonsoir,
Et bien, tu t'explique vraiment mal comment peux tu espérer obtenir une réponse..
Tu a écrit ceci " Sur mes derniers itinéraires, l'enregistrement du parcours s'interrompt pendant 15 à 20 minutes. J'utilise un TwoNav Cross Plus. "
Or l'enregistrement du parcourt est fait par le GPS ce qui laisse supposer qu'il te manque une partie de l'enregistrement, donc un défaut coté GPS.
Puis tu écrit ceci " Or, j'utilise également une montre Amazfit qui a enregistré l'intégralité du parcours ; je ne pense donc pas qu'il s'agisse d'un problème de couverture."
Ce qui laisse supposer cette fois; qu'il s'agit d'une rupture de la diffusion de la trace via le see-me.
Ce sont deux choses différentes, comment peut tu espérer avoir une réponse correcte.
Analyser un problème de diffusion see mee est assez simple, il suffit de :
- Bien noter les temps exacts de la perte (début et fin) ce qui n'est pas trop difficile,
- Reporter cette rupture sur l'enregistrement fait par le GPS (Enregistement de l'activité)
- Creer un rapport d'état en le bloquant dans le GPS
- Le dézipper,
Lire le log file avec un éditeur de texte et remonter le LOG file le jour de la perte de diffusion et aux heures de perte.
Attention aux temps, l'enregistrement est en heure locale, le log file en TU (Temps universel) donc selon votre zone soit 0, 1 ou 2 heures de décalage
Noter l'évènement enregistré s'il y en as un.
CDlt
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Es posible que haya tocado en algun momento el icono que supongo que está para señalar mi posicion en tiempo real, y no pensaba que lo que hacia era cancelar la señal, durante un periodo de tiempo. Si he tocado este icono, es porque no salia la flecha con mi posicion en tiempo real en el mapa, y tocaba este icono para relocalizar mi posicion real
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Il n'y a pas d'interruptions du signal (voyez l'enregistrement de votre activité qui n'est pas interrompu). En temps normal votre position est gelée ou fixe, elle toujours au même endroit sur l'écran, c'est la carte qui glisse sous votre position. Si vous touchez votre écran c'est l'inverse, la carte est immobilisée et votre position va suivre votre avancement sur la carte, pour la durée que vous avez défini dans votre configuration, durée réarmer a chaque contact avec l'écran. Donc votre position peut sortir de l'écran. Dans ce mode de fonctionnement une action du doigt sur l'écran déplace votre carte (le but est de donner la possibilité de voir la carte au delà des limites de l'écran). Par conséquent un utilisateur peut vite être perdu. Idéalement il faut définir une durée de gel courte (30 s) et il suffira d'attendre, 30 s pour voir revenir votre position à l'écran. Une autre issue c'est de toucher l'icône qui indique l'état de gel, pour dégeler la carte.Cela dit vous devriez quand même lire le mode d'emploi va aide beaucoup pour mieux utiliser son appareil.
Copies d'écran faites cet après midi pour vous. A gauche j'ai touché l'écran et bougé la carte avec mon doigt, je ne vois plus où je suis. Pour passer à la vue de droite j'ai juste patienter 30 s sans toucher l'écran.
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Finalement Thierry, j ai compris votre explanation , et vous remercie par votre patience avec moi. D habitude je étais usagé du Garmin, et le change à été un peu difficile, mais maintenant c est claire. Merci , de jovial, et à la prochaine , surtout parce que je parle un peu français. A bientôt
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Bien, pues parece que no se acaban mis problemas con el Cross. Ayer , en la ultima ruta, de repente, y sin tocar ninguna tecla ( dios me libre), se borro el mapa, y solo veia el track sobre un fondo vacio.
Pude arreglarlo, abriendo el IGN en mi movil. Y volvi a encontrar la ruta que buscaba.
Cuando llego a mi casa y descargo el track en mi ordenador, veo que desde el momento que se perdio el mapa, dejo de grabar el track ( de nuevo), y que luego grabó una parte del track restante en modo bicicleta, cuando que yo lo tengo configurado como senderismo.
No he tocado ninguna tecla , y solo la pantalla en el momento de intentar ver el mapa. He pasado el informe desde el terminal Cross, pero con estos errores, si estuviera en un entorno totalmente desconocido, tendria muchos problemas para seguir las sendas.
Otra pregunta que tengo, si voy haciendo una ruta, y en un momento determinado quiero ver en la pantalla una ruta que tengo guardada, para comparar el track, porque no me deja abrirla?
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Bonjour
la carte a disparu et je ne voyais plus que le tracé sur un fond vide.
Quelle carte utilise tu ?
Il y a peut être un problème de ressources avec ton appareil, il a trop de travail a faire du coup il n'a plus le temps de recharger / renouveler la carte.
Si c'est une carte vectorielle, c'est ton appareil qui la dessine, ce cas ne peut pas se produire.
SI c'est une carte RASTER, ton appareil charge de petites images (Tuiles) dont la taille dépend de la carte (Niveau de zoom / résolution) . Donc vu ce que tu écrit il faut supposer que ton appareil n'a pas été en mesure de charger de nouvelles tuiles. Soit ce sont des tuiles volumineuses en taille mémoire, soit le processeur a autre chose à faire ! Combien de cartes a tu chargé, si tu as remplis la mémoire du GPS avec de nombreuses carte le processeur va passer son temps a chercher les tuiles dans ces cartes)
A priori, il n'y a pas de défaut dans les GPS sur ce point, j'utilise couramment des carte très haute résolution (encore hier) et ce défaut n'apparait pas. A ce stade il faut privilégier un problème avec ton appareil ou son emploi (Beaucoup de cartes ouvertes, par exemple)
Lorsque je rentre chez moi et que je télécharge le tracé sur mon ordinateur, je constate qu'à partir du moment où la carte a été perdue, l'enregistrement du tracé s'est arrêté (à nouveau), puis une partie du tracé restant a été enregistrée en mode vélo, même si je l'avais configuré en mode randonnée.
Très bizarre, car si tu lance une activité et que pour une raison ou une autre le processeur s'arrête de fonctionner, l'écran se fige, dans ce cas il ne faut toucher a rien le GPS redémarre de lui même (son chien de garde le réveille) et il relance l'activité la ou elle s'est interrompue et avec la précédente configuration. Cela se produit une sortie sur trois sur l'un de mes deux GPS dans la version la plus à jour. TwoNav est avertit je pense que ca sera corrigé dans la prochaine mise a jour.
si je suis un itinéraire et qu’à un certain point je souhaite afficher un itinéraire enregistré à l’écran pour comparer le tracé, pourquoi ne puis-je pas l’ouvrir ?
Si tu est en mode de suivi d'un itinéraire (Suivre une Route ou Un Road Book), la trace enregistrée est visible si tu l'a demandé dans ta configuration.
Je suppose que tu souhaite ouvrir une autre trace précédemment enregistrée :
- Ce qui revient a remplacer l'itinéraire que tu suit par un autre.
Si tu souhaite afficher une trace précédemment enregistrée pour la comparer. L'intérêt est limité si tu souhaite le faire attends d'être rentré chez toi.
Tu risque de voir quelque chose comme ceci.
Sur cette carte, la précision des chemins est bonne, le guidage GPS s'est très bien passé. Pourtant ont constate un écart qui au maximum sur cette image est de 15 m. Le Trait vert (TwoNav) est décalé.
C'est du à la précision de localisation.
Dans le meilleur des cas si ton GPS voit parfaitement le ciel vers l'horizon la précision est meilleure que 4 m pour 95 mesures sur 100.
Des que la vue vers le ciel (vers l'horizon) se dégrade la précision va se dégrader (cas de cet enregistrement). La vue peut être masquée par le relief (vallée, falaises, montagnes) des bâtiments, des gens autour, ton corps, une couche nuageuse saturée en eau, etc. Pour une meilleure performances le récepteur GPS va privilégier les satellites vers l'horizon (Voir les principes de fonctionnement). Dans le cas de cette image c'est la canopée de la forêt qui va perturber le signal. Si ton GPS reçoit un signal réfléchit (comme une balle qui va de mur en mur) la perte de précision peut être très importante. Dans le cas de cette image un GPS est mono fréquence et l'autre bi fréquence, le bi fréquence élimine les erreurs dues au multi trajet.
De plus selon l'origine de l'enregistrement la trace a put être segmentée.
En clair si tu entre dans ce jeu, tu va passer du temps sur le terrain a te poser des questions inutiles.
Il faut juste favoriser la vue du ciel qu'a l'antenne de ton GPS c'est a dire éviter les masques dont ceux du corps humain (accroché a l'épaule avec une sangle TwoNav).
Le GPS n'a pas été pensé pour être utilisé a pied, ont le fait couramment donc il y a des limites. Petit a petit des évolutions sont apportées pour compenser les faiblesses. Pour certaines de ces évolution l'effet peut nécessité des décennies, exemple le bi fréquence implique de renouveler les constellations ce qui est quasiment achevé pour GPS mais doit commencer pour Galliléo.
Cdlt
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Attention quand on se déplace a pied par définition on est lent, le terrain en montagne peut accentuer cette lenteur.
Une erreur ou imprécision de 4 m c'est (cas ou tout est parfait):
C'est 4 m d'erreur entre deux enregistrements donc au pire 4 m/s (quasiment 20 Km/h d'erreur en vitesse = Distance / temps)
Un randonneur se déplace au mieux a 5 km/h soit "4 fois moins vite que l'erreur". Donc l'imprécision devient prépondérante, l'enregistrement sera erratique
En mode randonnée il faut adapter la configuration pour enregistrer par pas de distance (exemple 10 m). L'erreur sera rapportée a 10 m, donc a 5 km/h comme vous mettrez environ 8 secondes pour faire 10 m soit une erreur ramée de x 5 a 0.5 ! L'effet de l'imprécision ne se voit quasiment plus sur votre enregistrement, il sera toujours décalé mais "propre" (il ne sera plus erratique).
L'effet peut aussi se voir sur les arrêts, c'est un effet dit de "plat de nouille" sur votre enregistrement car le GPS s'imagine que vous vous déplacez au gré de l'imprécision, vous aurez des kilométres en plus selon le nombre d'arrêts et leur durée. Si votre pause est sur un beau point de vue en bord de falaise ca peut rajouter du dénivelé selon la métode retenue pour le dénivelé.
Donc vous devez paramétrer finement le seuil de vitesse pour l'auto pause, a velo ou en course 5 Km/h c'est une bonne base, en randonnée entre 2 et 3 km/h.
Les trous ici dans le trace vert c'est l'auto pause le GPS VERT est immobile durant la pause et bien paramétré. Le GPS de l'autre couleur suit l'humain il bouge, s'arrête repart durant la pause il faut zommer finement pour voir les trous
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En respuesta à tus comentarios twnconfirmo que los mapas quenuso en mi Cross+ son el SPAIN OSM y el que venía en el pack del terminal, zona de Castellón. Así que no creo que sea problema del mapa, he estado haciendo pruebas y he comprobado que , sin haber hecho ninguna modificación, el terminal se pasó a mapa de Francia, y por eso no tenía base de mapa debajo del track. Pero no entiendo porque se cambia solo.
Otro problema que estoy teniendo es la no conexión entre mi GPS y mi teléfono, Samsung Galaxy. Así que lanunica forma de cargar rutas es vía cable desde minordenador, que no es lo que ofrece , en teoría, este terminal.Seguire practicando y al final aprenderé o me tendrán que ir a buscar en el monte. Llevo mas de 15 años usando Gps y ahora me siento perdido.Espero que al final valga la pena. -
Bonjour,
Ok, pour les cartes votre réponse permet de comprendre ce qui s'est passé.
Si votre GPS est passé de lui même de la carte OSM Espagne a celle de la France:
C'est que dans la configuration le paramétrage est coché sur choisir la meilleure carte par lui même. Comme vous n'êtes pas très loin de la France vous avez du passer dans la zone rectangulaire qui englobe la carte de la France. Ensuite comme les cartes sont ordonnées du dessus au dessous vous pouvez effectivement vous trouver sur une partie de la carte France masquée par la carte Espagne. Les quatre "coins" des zones de cartes sont définies en latitudes / longitudes selon l'orientation et la position du pays ca peut faite un "COIN" qui pénétré assez loin dans le Pays voisin. Un cas que je rencontre assez souvent mais a proximité d'une autre frontière. Il en va de même avec les cartes des reliefs, ce qui peut selon les configuration entrainer des dénivelé de 10 000 m.
- Soit vous désarmer le choix automatique de la carte pour l'obliger a rester sur la carte espagne.
- Soit vous utilisez une carte transfrontalière ce qui est possible et gratuit. Connaissant votre terrain de jeu sur une zone +/- 50 km c'est possible de vous la faire.
Connexion avec votre SmartPhone c'est un cas courant de connexion au BT qui se constate avec de nombreux appareil de marques diférentes, vous allez :
- Dans votre GPS lui demander d'oublier votre SmartPhone,
- Mettre votre GPS sur OFF
- Dans votre SmartPhone application LINK faire oublier votre SmartPhone
- Dans votre SmartPhone menu des périphériques WiFi et BT (Roue dentée quand on glisse vers le vas) vous allez oter votre GPS (Demander au smartphone de supprimer ce pérphérique)
- Mettre votre SmartPhone sur OFF
Puis refaire un appariement propre
- Mettre votre GPS sur ON
- Mettre votre SmarPhone sur ON
- Attendre qu'ils soient tous les deux en fonctionnement
- Ouvir LINK, demander a LINK de connecter le GPS
- Dans votre GPS, demander au GPS de se connecter au Smartphone
- Suivre les instruction pour inserer le code proposer
Et ca va fonctionner, ce cas se produit aussi avec tous les autres appareil connectés via le BT.
Pour vos cartes selon la version de Land dont vous disposez il est possible de creer une carte OSM qui n'est pas séparée par les frontières, soit une carte Vectorielle soit une carte Raster
Carte Vectorielle :
Sur le site BBBike il faut importer au format "osm" la zone géographique qui vous intéresse (sans être trop gourmand 50 x 50 km) ensuite ouvrir ce fichier (ouvrir carte) avec Land et le sauver dans un format MPV,MPVF ou Vamp selon votre version de Land. L'aspect visuel est personnalisable dans Land.
Carte RASTER
Sur le Site GEOFABRIK il faut importer au format "*.shp" ou c'est nouveau au format *.gpkg" la zone qui vous concerne. C'est découper par region ou pays. Mais on peut ensuite fusionner ses données (exemple coté France et cote Espagne).
Une fois ce fichier importer, et dézipper, il suffit d'ordonner les couches (exemple Les Routes par dessus les forêts) dans QGIS, appliquer (la première fois ensuite ca peut se faire naturellement) un style d'aspect visuel.
Exporter au format MBTILE et vous avez votre carte pour Land (version Pro) ou votre GPS ou l'APP
Attention, ces images sont issues de copies d'écran du GPS faites a basse résolution 72 dpi, l'écran du GPS avoisine les 300 dpi donc c'est trois fois mieux résolu
Cdlt
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