TwoNav es un sistema de navegación con herramientas ideales para afrontar pruebas exigentes como la Titan Desert.
Melcior Mauri y su equipo llevan años logrando éxitos, y asesorando a participantes para disfrutar al máximo la prueba y lograr los mejores resultados usando los productos TwoNav.
En este artículo revisaremos cómo funciona la Titan Desert Morocco, y veremos cómo nos puede ayudar TwoNav a sacarle el máximo partido.
Los mapas
Land y TwoNav permiten cargar diversidad de mapas.
Analizar el recorrido sobre mapa nos permitirá conocer mejor la zona, e incluso plantear posibles atajos durante la carrera.
Para la zona de Marruecos, es posible instalar en cualquier plataforma dos recursos interesantes:
- Mapa OSM Marruecos --> Ver en web (los dispositivos TwoNav lo incluyen como descarga gratuita)
- Relieve Marruecos --> Ver en web
Con el mapa OSM veremos las vías principales, zonas fluviales, zonas pobladas...
Con el relieve podremos ver la orografía del terreno
Nota: En los dispositivos TwoNav, por defecto los relieves no se muestran. Se puede activar la visualización desde 'Configuración > Perfiles de actividad > Vista mapa > Relieves 3D'
En Land o la App TwoNav, también es posible utilizar mapas online, que requieren Internet ('Mapas online > World' contiene mapas de todo el mundo, con topográficos y mapas aéreos).
Estos mapas online es más difícil que los podamos tener disponibles durante la prueba, pero usuarios TwoNav como Melcior Mauri suelen disponer de datos preparados especialmente para la ocasión, de modo que podemos conseguir resultados similares cargados en los dispositivos TwoNav.
Los tracks de la organización
La organización pasa los tracks de le prueba una semana antes.
Estos tracks son las vías revisadas, que la organización recomienda para realizar la prueba. El camino seguro. Pero no es obligatorio seguir estrictamente esos tracks. Puedes seguir otros caminos, siempre y cuando pases por los puntos de control establecidos (CP).
Para los tramos de inicio y final, sí es obligatorio seguir el track establecido. Estos tramos de inicio y final se marcan con waypoints: WS y WPF.
Es decir, entre los waypoints WS y WPF, la mayor parte del recorrido, el track es una referencia, pero no es obligatorio seguirlo.
Lo que sí es obligatorio, es pasar por los puntos de control (CP), que no constan en el track.
Los puntos de control
Un día antes de cada etapa, la organización facilitará los puntos de control (CP) y avituallamientos (WATER), en una tarjeta de este estilo.
Normalmente, hay 4 puntos de control, y 3 avituallamientos.
Uno de los puntos de control, es el Ghost (fantasma). Este no tiene ubicación determinada el día antes, sino que nos la facilitarán 1h antes del inicio de la etapa.
¿Y qué hacemos con estos puntos con coordenadas?
Pues lo ideal es tenerlos cargados en nuestro dispositivo GPS, para que los podamos tener de referencia durante la etapa.
Cargar los puntos de control en el GPS
Eso se puede hacer de 3 maneras:
A- Waypoints sueltos
B- Integrar esos puntos en el track facilitado por la organización
C- Crear ruta solamente con estos puntos de paso
En este caso, como en los waypoints sueltos, deberemos tener siempre cargado también el track de la organización como referencia.
A continuación veremos realizar cada una de estas operaciones, de modo que podamos elegir cual nos conviene más.
A- Crear waypoints sueltos
Esta es la manera más sencilla de disponer de los puntos de control cargados en el dispositivo.
Desde el dispositivo TwoNav:
- 'Menú > Waypoints'
- Abrir el menú inferior, y seleccionar 'Nuevo archivo de waypoints'. Le podemos dar el nombre de la etapa.
- Abrir el menú inferior, y seleccionar 'Nuevo waypoint' > Coordenadas
- Introducir las coordenadas
- Seleccionar nombre e icono
- Repetir los puntos de 3 a 6 para cada uno de los puntos de control
B-Integrar puntos de paso en el track facilitado por la organización
En cuanto tengamos las coordenadas de los puntos de control, podemos añadirlos directamente al track que nos ha facilitado la organización.
Desde el dispositivo TwoNav:
- Cargar el track de la organización.
- 'Menú > Buscar > Coordenadas'
- Introduducir las coordenadas del punto.
- Se nos va a mostrar el punto en pantalla. Abrir el menú inferior y seleccionar 'Mostrar en página de mapa'.
- Pulsación larga sobre el punto del track que quedará en el centro de la pantalla. Se abrirá el Modo Pin, con el punto seleccionado.
- Abrir el menú inferior y seleccionar "Punto de roadbook aquí".
- Seleccionar nombre e icono, y OK.
- Repetir los pasos de 2 a 7 para todos los puntos de paso.
C-Crear ruta con puntos de paso
Land y TwoNav permiten crear rutas que no tengan el trazado detallado, sino solamente puntos de paso, como los antiguos archivos RTE.
Para hacerlo en el caso concreto de la Titan Desert, se pueden seguir estos pasos:
- Crear una ruta con puntos de paso provisionales.
- Cómo crear este tipo de track
- Podemos crear estos puntos provisionales basandonos en el track de cada etapa (Ver vídeo de ejemplo en Land)
- Este trabajo se puede realizar 'in situ' en el dispositivo TwoNav, pero también se puede hacer la semana antes de la prueba, desde casa en el ordenador con Land, dejando la introducción de las coordenadas definitivas para el día antes de la etapa (1h antes en el caso del Ghost).
- Es recomendable que la posicion del punto de inicio y punto final de nuestra ruta sea exactamente la de los puntos WS y WPF del track facilitado por la organización.
Los tramos de aproximacion inicial y final se realizan siguiendo estrictamente el track proporcionado por la organización.
- Corregir las coordenadas definitivas de cada punto. Cuando nos pasen las coordenadas de los puntos de paso, el día antes de la etapa (el Ghost 1h antes), nos tocará corregirlas en la ruta que hemos creado anteriormente.
Desde el dispositivo TwoNav:-
- 'Menú > Rutas'. Si la ruta no está abierta, la abrimos pulsando sobre ella.
- Desplegamos su contenido, pulsando sobre el icono de la izquierda.
- Seleccionamos el primer punto para cambiar sus coordenados.
En este caso, será el WATER1, o el CP1 (el punto inicial, Start, ya debería tener coordenadas correctas porque lo creamos sobre el waypoint WS del track de la organización) - Modificamos las coordenas, y volvemos atrás.
- Repetimos la operacion para cada uno de los puntos.
En el caso del CP Ghost, no lo podremos hacer hasta una hora antes de la salida.
-
¿Cambiar el orden? Puede ser que alguno de los puntos que hayamos creado antes de saber las coordenadas, tenga un orden incorrecto. Por ejemplo, puede ser que el primer punto no sea avituallamiento, o que el Ghost esté antes o después.
- Pulsación larga sobre ese punto
- Seleccionar 'Mover arriba' o 'Mover abajo'
- El punto se moverá de orden
Encontrar atajos
Como hemos comentado, durante la mayor parte del recorrido no es obligatorio seguir el track de la organización. Solo pasar los puntos de control. Esto significa que podemos encontrar rutas alternativas, que nos ahorren tiempo.
Esto lo podemos hacer previamente, mirando los mapas para identificar posibles recortes en el trazado. Por supuesto, será una labor más sencilla trabajando en Land, aunque el dispositivo TwoNav también nos puede ser útil sobre el terreno, tanto para encontrar alternativas como seguir las que hayamos identificado anteriormente en Land.
Desde hace años, Melcior Mauri trabaja con Land para analizar cada etapa, y encontrar posibles atajos que luego marca como nuevos tracks y waypoints. De este modo, su equipo tiene un recurso muy valioso durante la prueba. Al llegar a un posible atajo, tienen una alerta, y pueden decidir si pasan por el track oficial o el atajo.
En versiones recientes, TwoNav ha incoporado la funcionalidad de Variantes, que permite integrar este tipo de información en un solo track, haciendo el proceso de navegación más cómodo, y con información más completa.
En los siguientes artículos puedes encontrar informació detallada sobre cómo funciona el sistema de variantes:
Atención: Salir del track recomendado por la organización representa un riesgo, ya que no hay garantías de que ese camino sea transitable, o incluso peligroso. Puede ser que decidamos tomar una vía alternativa, y tengamos que volver atrás por algún problema. La Titan Desert es una carrera de aventura, y cada participante debe decidir los riesgos que corre.
Navegación
Durante la etapa, es imprescindible tener el track proporcionado por la organización.
Si, además, tenemos los waypoints con los puntos de control, o incluso una ruta con los puntos ordenados sucesivamente, tendremos una referencia valiosa para orientarnos y para encontrar posibles atajos que nos hagan ganar tiempo.
Entonces tenemos 2 opciones para establecer nuestra navegación en TwoNav.
A- Navegar el track de la organización
B- Navegar el track con puntos de paso
A- Navegar el track de la organización
Al iniciar la etapa, elejimos navegar el track de la organicación. Entonces ese track será nuestra navegación activa, y se resaltará de azul y blanco.
Si hemos añadido los puntos de control al track, entonces los veremos sobre el mapa, y además se nos indicará la distancia restante hasta el siguiente punto.
Si, además, hemos creado alguna posible variante, los puntos de posible desvío se marcarán también como los puntos de paso.
Recuerda que en este artículo tienes toda la información sobre la navegación de variantes en TwoNav.
Si nos separamos del track, nos saltará la alarma de desviacion de ruta.
Si no queremos verla, tenemos 2 opciones:
- Cuando salga la alarma, pulsar sobre ella. Entonces ya no aparecerá más durante ese desvío.
- Desactivar la alarma de desviación (Configuración > Perfiles de actividad > Alarmas > Campos de datos > Desviacion de ruta)
B- Navegar el track con puntos de paso
Al iniciar la etapa, elejimos navegar nuestro track con los puntos de paso creados. Entonces ese track será nuestra navegación activa, y se resaltará de azul y blanco.
Se nos mostrará una línea recta hacia el siguiente punto de paso, y veremos la distancia que nos separa de él.
Cuando lleguemos a un punto de paso, la navegación saltará automáticamente al siguiente.
Si no lo hiciera, podemos usar los botones 'wpt previo/wpt siguiente' de la barra de botones.
Es necesario tener el track de la organicación como referencia visual, ya que los tramos de inicio y fin son obligatorios, y además será una valiosa referencia visual.
Recuerda que la Titan Desert es una prueba de aventura. TwoNav pone a tu disposición herramientas para que la puedas disfrutar de manera segura, pero la preparación y la prudencia son claves para que todo salga bien. Además, contar con el apoyo y asesoramiento de profesionales como Melcior Mauri es my recomendable para sacar el máximo partido a la experiencia.
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