Cartographie IGN gratuite au 1er Janvier 2021
L'IGN rend ses données publiques gratuites. Les données publiques de l'Institut national de l'information géographique basculent vers la gratuité. A compter du 1er janvier 2021, toutes les données publiques (vecteur et ortho-images) de l’IGN seront libres et accessibles gratuitement. L’ouverture des données IGN sous licence ouverte Etalab 2.0, signifie un accès et un usage gratuit pour tous sans droits de reproduction, ni de diffusion à payer. Parmi les bases concernées on trouve TOPO, ORTHO, forêt et le RGE Alti.
Théoriquement le prix des cartes Twonav devraient baisser car ce sera gratuit pour eux, il faudra juste payer la mise en forme des cartes, le découpage et la transformation.
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En passant par le site professionnels, données en téléchargement libre, on arrive là : -
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J'ai essayé de télécharger le 34 mais le site doit être saturé et ça bloque, la seule fois où il a bien voulu se connecter, il a demandé un mot de passe et un login. Bizarre pour être en version libre.
ftp://ftp3.ign.fr/RGEALTI_2-0_5M_ASC_LAMB93-IGN69_D034_2020-09-30.7z
CDL
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Voila,
Petite synthèse..
C'est plus précis (Evidemment) le dénivelé de "ma trace" de test 10km / 177 points passe de 73 m à 67 m.
Cette même trace enregistrée par le GPS comporte 977 points le dénivelé elle passe de 69m (25x25) à 86 m (5 x 5 m) or le décompte des courbes IGN sur la carte donne 90 m. Ont est proche de la vérité il me semble.
Je n'ai "compilé qu'une pastille de 20 km x 30 km et elle occupe 8 Ko de mémoire, le fichier du département (un des plus grand de France) ne fait que 1ko dans la résolution 25 x 25.. et notre Pays c'est 565 Ko en 25 x 25. Donc un fichier département ca sera volumineux, notre pays je n'imagine pas. Par contre la gestion de ce fichier par le GPS vu la taille probable d'un département sera a surveiller.
Ensuite sur l'image ci dessous ont voit nettement la résolution du relief, et les "effets" de bord qu'il faut connaitre pour les intégrer. La trace passe au dessus d'un fossé profond et sous un pont SNCF, pour le fichier altimétrique (voir la courbe) la trace est passée au fond du trou et sur le pont.. Dans la "vie" réelle elle ne descend pas dans le trou, et ne monte pas sur le pont. En mode Baro + 3D avec les recalages GPS ca sera hyper précis.
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Bernard,
Land est quand même un logiciel assez formidable, quoiqu’en disent ses dé"tracteurs.
Ce jour, j'ai pu téléchargé le département de l'Isère (494 Mo), les dézipper dans un seul répertoire puis dans Land, comme indiqué Importer un relief 3D, choisir un des fichiers asc, valider, puis choisir le type à générer, donc cdem, valider, il demande dans une fenêtre si c'est bien du Lambert 93 et dans le bas de cette fenêtre, il y a une case à cocher "importer tous les fichiers du répertoire" et valider et cela travaille en transformant donc tous les asc en cdem. Reste ensuite à ouvrir ses bonnes dalles. Mais il devrait peut-être possible de se créer un fichier.imp qui ouvre les bonnes dalles comme francetopo le fait. A approfondir
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Roland ..
"Land est quand même un logiciel assez formidable, quoiqu’en disent ses dé"tracteurs."
Ont pourrais même ôter "assez" qu'en pense tu?
Surtout que comme pour la COVID ont a le vaccins quand il deviens instable.
Sur la compilation ouverture des HGT ou fusion en CDEM . J'ai fais l'essais il faut les fichiers associés même si tu n'ouvre que les HGT. Exemple déplace une dalle HGT dans un répertoire différent de celui ou tu la décompresser..et ca ne marche plus. Il faut venir y mettre les DEM, etc.. Correspondant aux dalles. Je pense que la bonne solution c'est de compresser en CDEM les dalles a partir du répertoire de décompression surtout pour ceux qui souhaitent porter ce fichier dans leur GPS..Il n'y a qu'un seul fichier a manipuler.
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Merci Thierry pour la réponse au sujet de la gratuité des IGN 1/25000.
Sinon je possède une clé IGN qui fonctionne à merveille avec Oruxmaps, en mode OnLine avec la superposition de la couche Strava.
J'aimerai me servir de cette clé IGN pour avoir la carto avec Land8. Il me semble que dans les versions antérieurs, on pouvait définir des serveurs wms !
Une astuce non documentée Twonav cachée du public , peut-être ? -
André, aucune idée je n'utilise pas de clefs. Dans Land j'utilise IGN GéoPortail ON LINE dans le GPS soit les dalles IGN soit mes propres dalles.
Sinon il y a le compte IGN dans fichier en ligne que je n'utilise pas.
Apres ta clef tu la eue comment?
Elle te donne peut être accès aux données IGN ?
Dans ce dernier cas, donne moi ton mail pour explorer cette piste!
CDLT
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Eagle Four
"Sur la compilation ouverture des HGT ou fusion en CDEM . J'ai fais l'essais il faut les fichiers associés même si tu n'ouvre que les HGT. Exemple déplace une dalle HGT dans un répertoire différent de celui ou tu la décompresser..et ca ne marche plus. Il faut venir y mettre les DEM, etc"
La je ne comprends pas.
Pour moi, il suffit d'avoir un fichier CDEM qui est généré par Land depuis le fichier asc. Pourquoi s'embêter avec un fichier HGT ?
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@Roland
"il devrait peut-être possible de se créer un fichier.imp qui ouvre les bonnes dalles comme francetopo le fait. A approfondir"
J'ai testé et c'est tout à fait possible. Mais il y a un gros inconvénient : malgré le fichier .imp, toutes les dalles CDEM apparaissent dans la liste des cartes disponibles. On perd donc en grande partie le bénéfice du fichier .imp et j'ai renoncé à l'utiliser. Je préfère de beaucoup un fichier CDEM issu des HGT Sonny fusionnés.
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On peut commander gratuitement une clé IGN sur le site:
https://www.sphinxonline.com/SurveyServer/s/etudesmk/Geoservices/questionnaire.htm
Ensuite j'ai créé un script .xml pour la ressource d'Oruxmaps, en y incluant cette clé, afin d'afficher les cartes IGN on line (facile avec 45Go freemobile :) ).
J'aimerai pouvoir disposer de cette clé pour Land. -
Au départ après le unzip
C'est une liste de fichier *.asc
Suite a "importer fichier altitude" Land ajoute pour chaque dalle trois fichier (DEM, HDR, PRJ)
Pour ouvrir soit la dalle en ouvrant le HDR ou le DEM il faut les fichier associés sinon :
Selon le fichier absent l'erreur est documentée différemment.
Donc il faut pour chaque dalle quatre fichiers (a gerer).
Pour faire un CDEM ont ouvre les *.hdr, liste des .. et unir et ca compile un CDEM qui est auto suffisant.
Oui pour la remarque de Jules, constaté aussi.. et même conclusion
Mais la question de départ ont ne peut pas grouper dans un imp les HDR ou DEM enfin a essayer mais ca va être compliqué vu qu'il faut gerer pour chaque dalle le prj, dem, et hdr.
voila
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Les .imp, ça ne fonctionne comme on voudrait pas avec les fichiers altimétriques.
Si on veut exploiter les nouveaux fichiers IGN à 5m, il faudra oublier les HGT : ce format est "bloqué" à des dalles de 1" pour 3601 pixels (donc 25 m / pixel).
Je viens de compiler un département (le mien, le 22) à partir du RGE-ALTI, et en faire un CDEM : le fichier fait 112 Mo ! On pourra envisager des CDEM par région, mais pas au delà (mais ce n'est en fait pas un réel problème). Le résultat est absolument un très gros progrès. J'ai pour le moment juste un problème de gestion des zones "nodata" en bord de mer que Land n'a pas bien converti, j'y retourne...
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ont ne peut pas grouper dans un imp les HDR ou DEM
Non, on ne peut pas.
Je suis passé par Qgis pour refaire un ASC fusionné à partir des centaines du département, puis import dans Land du seul ASC fabriqué. Ça fonctionne, juste la question des "nodata" à affiner (problème qui n'est vraiment un problème qu'en bord de mer de toute façon...).
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Dalles par dalles, ça va pas bien le faire, vous en avez plus de 300 par dept, et ensuite, il vous faudra fusionner tous les CDEM individuels, et ça va être très pénible aussi.
Il est préférable de fusionner les ASC d'abord. C'est ce que j'ai fait, ça marche bien (juste cette histoire de "nodata" que je suis en train de corriger). -
A noter que ce qu'on a avec ces données ALTI de l'IGN, c'est que la zone littorale couvre (presque) jusqu'au zéro hydrographique (intégration des données LITO3D), pas seulement jusqu'au trait de côte, ce qu'aucun autre fichier altimétrique nous donnait jusqu'à présent.
Pour un usage en bord de mer, surtout chez nous avec fort marnage, c'est un vrai progrès !
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